Angelelli Automobili svela la Project 754: prestazioni e stile in una serie limitata unica

La supercar tedesca si sposa con il Made in Italy in due versioni, da 700 fino a 800 CV, prodotte in soli 50 esemplari. A realizzare il capolavoro è l’azienda italiana <strong>Angelelli Automobili</strong>, specializzata nello sviluppo di tecnologie per auto ad alte prestazioni. Abbonda la fibra di carbonio per contenere il peso per una nuova concezione di personalizzazione.Il fenomeno che è diventato un trend si chiama<strong> coachbuilt</strong>, ovvero la lavorazione in poche unità su una piattaforma tecnica esistente. Le famiglie <a href="https://www.hdmotori.it/2019-05-07-porsche-911-speedster-991-produzione-limitata-foto/">991</a> e 992 di Porsche, con cui Angelelli Automobili non ha alcun rapporto commerciale, sono state totalmente riprogettate sul piano della meccanica, del design e dell’aerodinamicità per creare due configurazioni distinte.<h2>Due anime</h2>Le Project 754 sono pensate per soddisfare esigenze di guida diverse. La<strong> 754 R</strong> conserva il motore posteriore, in puro stile Porsche, favorendo la trazione e la vocazione sportiva, mentre la<strong> 754 M</strong> vanta un'architettura a motore centrale per garantire una distribuzione dei pesi bilanciata e una maggiore precisione nella guida al limite.La vettura presenta una potenza compresa tra <strong>700 e 800 CV</strong> e per offrire una elevata personalizzazione ai clienti con diversi assetti, finiture e materiali specifici. L’obiettivo è attirare una clientela che non vuole una Porsche classica ma con soluzioni tecniche all’avanguardia, materiali leggeri e proporzioni riviste, vuole differenziarsi dalla massa. Per quanto possa risultarci paradossale, ma ci sono zone del mondo dove possedere una <a href="https://www.hdmotori.it/porsche-marchio-auto-piu-costoso-riparazioni/">Porsche</a> è assolutamente normale, anzi non è nemmeno di grande impatto.[gallery ids="279439,279436,279437,279438"]<h2>Identità stilistica</h2>In base a quanto indicato dall’azienda, vengono impiegate tecnologie proprietarie di Generative Design e strumenti avanzati che consentono di eliminare il materiale non necessario. L’obiettivo era perfezionare la stabilità, il raffreddamento dei componenti e le performance. Angelelli Automobili ha usato la<strong> stampa 3D</strong> in metallo per produrre elementi in titanio e leghe leggere, progettati per eliminare il materiale superfluo e conservare la resistenza strutturale.La natura artigianale del progetto è volta a offrire una carrozzeria in fibra di carbonio e un'aerodinamica sviluppata specificamente per migliorare le caratteristiche classiche delle sportive Porsche. La produzione limitata a soli <strong>50 esemplari</strong> (25 unità della 754 R e 25 della 754 M) dell’ultimo progetto Angelelli Automobili sarà destinata a un pubblico selezionatissimo.[drivek_widget brand_id="porsche" model_id="911"]