Leapmotor D99, ecco gli interni della monovolume con 700 km di autonomia

Quando alla fine dello scorso anno, in occasione del decimo anniversario del marchio, Leapmotor aveva <a href="https://www.hdmotori.it/leapmotor-d99-dimensioni-monovolume-motori-batteria/">presentato la D99</a>, aveva mostrato solo gli esterni e le specifiche tecniche principali. Oggi arrivano le <strong>prime immagini ufficiali degli interni</strong>, che confermano il posizionamento della monovolume come <strong>ammiraglia della serie D</strong>, affiancata al <a href="https://www.hdmotori.it/leapmotor-d19-interni-dimensioni-motori/">SUV D19</a>.<h2>L’abitacolo della prima monovolume Leapmotor</h2>[gallery ids="271383,271384,271385,271386,271387,271388"]La Leapmotor D99 adotta una <strong>configurazione 2+2+3</strong>. Il posto di guida riprende il linguaggio stilistico già visto sulla D19, con un grande schermo centrale, quadro strumenti digitale e head-up display. I passeggeri posteriori dispongono di uno schermo di intrattenimento a soffitto. I sedili anteriori <strong>possono essere reclinati completamente</strong> fino a formare una superficie piatta continua con quelli della seconda fila.Proprio la <strong>seconda fila</strong> è probabilmente l'elemento più interessante. I sedili sono girevoli fino a 90° per la visuale laterale, o fino a 180° per rivolgersi verso il terzo sedile, trasformando l'abitacolo in un salotto mobile. È disponibile anche un ampio tavolo centrale. La <strong>terza fila</strong> supporta la reclinazione completa e offre diverse modalità di ripiegamento elettrico con i sedili che possono essere abbassati completamente nel vano bagagli o ribaltati all'indietro.<h2>Dimensioni e autonomia</h2><img class="alignnone size-full wp-image-248243" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/01/1.jpg" alt="Leapmotor D99" width="1200" height="675" />Le dimensioni: 5.280 mm di lunghezza, 1.995 mm di larghezza, 1.900 mm di altezza e un passo di 3.110 mm. All'anteriore fanno capolino i <strong>fari DLP</strong>, mentre al posteriore sono presenti <strong>schermi luminosi interattivi ISD</strong>.Sul fronte tecnologico la Leapmotor D99 monta <strong>due chip Qualcomm 8797 per la guida assistita</strong>, per una potenza di calcolo complessiva di 1.280 TOPS. Le motorizzazioni sono due. La versione EREV si basa su un'architettura a 800 V con batteria da 80,3 kWh e un range extender da 1.5T abbinato a due motori elettrici da 100 e 200 kW, con un'<strong>autonomia elettrica di 352 km</strong> (ciclo WLTC). La versione BEV usufruisce di un'architettura a 1.000 V con batteria CATL da 115 kWh, due motori da 180 e 230 kW e un'<strong>autonomia dichiarata di 700 km</strong> (secondo il ciclo CLTC).Trattandosi di un prodotto pensato appositamente per il mercato cinese al momento un <strong>arrivo in Europa</strong> della Leapmotor D99 appare improbabile.[drivek_widget brand_id="leapmotor" model_id="c10-reev"]