Mercedes-Maybach rompe il tabù: "Difficile rinunciare al V12"

Il cuore degli automobilisti continua a battere al ritmo dei cilindri. Lo considerate sbagliato? Eppure il passaggio alla mobilità "alla spina" si sta scontrando con una realtà inaspettata. Le persone non sembrano affatto pronte a<strong> divorziare dalla benzina</strong>. E se convincere l'utente medio è complesso, la sfida diventa quasi impossibile quando si parla di segmenti ultra-lusso, dove il motore non è solo un componente, ma l'anima stessa dell'auto.Un esempio lampante? Ebbene arriva dal mondo <strong>Mercedes-Maybach</strong>. Durante una recente tavola rotonda organizzata in occasione del lancio de <em>Il diavolo veste Prada 2</em>, il numero uno del marchio, <strong>Markus Bauer</strong>, ha toccato un tasto dolente per i puristi. "<em>È davvero difficile convincere chi desidera un V12 ad accontentarsi di un V8</em>", ha dichiarato con molto pragmatismo. In soldoni per questa clientela, il frazionamento del motore è una questione di prestigio e fluidità che nessuna batteria può ancora replicare.<h2>Il cuore della Maybach: il V12 resiste (soprattutto negli USA)</h2>Proprio per non deludere i suoi estimatori, la casa tedesca ha deciso di mantenere il leggendario<strong> motore V12 </strong>nella<a href="https://www.hdmotori.it/nuova-mercedes-classe-s-maybach-il-lusso-che-non-ha-paura-di-esagerare/"> <strong>nuova Maybach Classe S</strong></a>. Non è una sfida facile. Le normative ambientali sempre più stringenti ne limitano la disponibilità, rendendolo un privilegio non accessibile in ogni mercato.<img class="alignnone size-full wp-image-269894" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/mercedes-maybach-classe-s-2026.jpg" alt="" width="1920" height="1080" />Tuttavia, gli Stati Uniti rimangono l'oasi felice per questo propulsore. Sotto il cofano della S680 <strong>pulsa un </strong>colosso<strong> biturbo da 6,0 litri</strong> capace di sprigionare <strong>621 cavalli</strong>. "<em>Sono felice che nel mercato più forte per il V12, ovvero gli USA, possiamo continuare a venderlo</em>", ha dichiarato Bauer ai microfoni di <em>Road and Track</em>. Il messaggio è chiaro: finché ci sarà richiesta e spazio normativo, il V12 rimarrà il fiore all’occhiello della gamma, perché, come sottolineato dallo stesso Bauer, questo motore e il concetto di Maybach sono semplicemente nati per stare insieme.<h2>La riscossa dei motori a combustione</h2><img class="alignnone size-full wp-image-269898" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/mercedes-maybach-classe-s-2026-1.jpg" alt="" width="1920" height="1080" />La<strong> strategia di Maybach</strong> non è un caso isolato, ma il segnale di una "controriforma" che sta attraversando l'intera industria. Nell'ultimo anno, molti colossi dell'auto hanno rivisto i propri piani di elettrificazione totale. Solo un mese fa, Porsche ha rassicurato i suoi fan. I motori termici resteranno in listino "ben oltre il prossimo decennio". Sulla stessa scia si muove Ferrari, che non ha alcuna intenzione di spegnere i suoi iconici propulsori, V12 incluso.Il fronte della resistenza? Diciamo pure è ben compatto: <strong>Toyota</strong>, <strong>Bentley</strong> e <strong>Audi</strong> hanno espresso posizioni analoghe. Significativo poi è stato proprio l'annuncio di<strong> Mercedes-Benz </strong>del giugno 2025, definendo una vera e propria "correzione di rotta" per prolungare la vita dei motori a combustione interna rispetto ai piani iniziali.Anche i gruppi che puntano sulla flessibilità stanno cambiando approccio. <strong>Volkswagen</strong> ha sviluppato<a href="https://www.hdmotori.it/volkswagen-xpeng-piattaforma-cea-auto-benzina-ibride-plug-in/"><strong> nuove piattaforme EV</strong></a> che, all'occorrenza, possono ospitare motori a benzina. Persino <strong>Mini</strong>, che aveva pianificato un addio precoce ai carburanti fossili, è tornata sui suoi passi. Di fronte al rifiuto dei consumatori verso l'elettrico puro, il motore a scoppio non è più un ricordo del passato, ma forse ancora una garanzia per il futuro.[drivek_widget brand_id="mercedes-benz" model_id="cla-hybrid"]