F1, a Monaco Mercedes presente un'ala mobile posteriore fuori di testa
Da quest'anno abbiamo l'aerodinamica attiva, ma a Monaco non serve e Mercedes se ne inventa una della sue con un nuovo sistema inedito.
Nel 2026 la Formula 1 ha introdotto il sistema di aerodinamica attiva: le ali (sia anteriore che) possono cambiare fisicamente inclinazione mentre la macchina è in movimento. A Monca però saranno disattivati dal regolamento per via di mancanza di rettilinei. Mercedes ha ovviato a modo suo.
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