Ferrari Luce, parla Vigna: «Diversi clienti la vogliono subito»

Dal palco del <a href="https://www.hdmotori.it/motor-valley-fest-2026-modena/">Motor Valley Fest</a> di Modena, <strong>Benedetto Vigna</strong> ha risposto con fermezza alle polemiche che si sono susseguite dopo la presentazione della <strong>Ferrari Luce</strong>, la prima vettura full electric della casa di Maranello. Nel suo intervento, l'AD di Ferrari ha parlato della nuova vettura e anche della visione dell'azienda per i prossimi anni.<h2>I primi ordini</h2> quanto riguarda <strong>l’accoglienza da parte della clientela</strong>, l'AD l’ha definita estremamente positiva, nonostante le critiche al design. <em>«La <a href="https://www.hdmotori.it/prove/ferrari-luce-elettrica/">Ferrari Luce</a> è piaciuta ai clienti storici e a quelli nuovi»</em>, ha dichiarato, sottolineando come l'interesse sia trasversale tra le diverse generazioni di acquirenti. <em>«Abbiamo aperto gli ordini ieri mattina e diversi clienti, soprattutto nuovi, li hanno già piazzati. La vogliono subito»</em>. Sebbene i dati ufficiali non siano stati diffusi: <em>«C'è un forte interesse, daremo i numeri degli ordini nella prossima conference call»</em>, prevista nel mese di agosto in occasione della pubblicazione dei risultati semestrali.<h2>La replica a Montezemolo</h2><img class="alignnone size-full wp-image-272980" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/Ferrari-Luce-2027-1.jpg" alt="" width="1920" height="1080" />L'AD non si è sottratto alle provocazioni, inclusa quella di <strong>Luca Cordero di Montezemolo</strong> che sperava <a href="https://www.hdmotori.it/montezemolo-ferrari-luce/">venisse rimosso il logo del Cavallino</a> dal nuovo modello. Vigna ha replicato con fermezza: <em>«Nella vita sono abituato a fare ciò che dico io, non ciò che mi dicono gli altri»</em>.Per quanto riguarda le critiche, il manager risponde così: <em>«Li capisco, perché non l'hanno vista: se uno non vede la macchina non è in grado di capire»</em>. Ha inoltre rimandato al mittente ogni<strong> similitudine con la concorrenza asiatica</strong>, affermando che <em>«se la vedi capisci che non è copiata dai cinesi, non ha niente a che fare con le auto elettriche di altri player».</em><h2>Il termico resta</h2><img class="alignnone size-full wp-image-272574" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/Luce_19rtv3_6000x3375.jpg" alt="" width="1500" height="844" />Nonostante il debutto della prima elettrica, Vigna ha rassicurato gli appassionati del marchio sulla <strong>presenza in gamma dei motori tradizionali</strong> nei prossimi anni: <em>«Forse questa presenza eccessiva della Luce può aver fatto pensare ad alcuni che andiamo solo sull’elettrico. La risposta invece è che continueremo a fare tutte le motorizzazioni, perché la risposta ultima è quella dei clienti»</em>. La gamma di Maranello continuerà quindi a essere diversificata, comprendendo modelli quali la Testarossa ibrida, l'Amalfi termica-turbo e la Purosangue a 12 cilindri.<h2>Il prezzo dell’innovazione</h2><img class="alignnone size-full wp-image-272596" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/Luce_22rtv3_lightsOn_6000x3375.jpg" alt="" width="1500" height="844" />Infine, Vigna ha parlato del <strong>prezzo della Ferrari Luce</strong> fissato a 550.000 euro, giustificandolo soprattutto con il<strong> valore della ricerca</strong>. <em>«L'innovazione va fatta pagare. È sempre stato un mio principio»</em>, ha spiegato, concludendo che <em>«se non la fai pagare fai tre torti: alle persone che lavorano nell'azienda, a tutte le persone della filiera e alla tecnologia stessa».</em>