Convertire i dati di bordo in informazioni operative in tempo reale per formulare raccomandazioni al veicolo o al suo conducente: sono questi i vantaggi del gemello digitale dello pneumatico sviluppato da Michelin.

Il Digital Twin sviluppato permette al veicolo di anticipare il proprio comportamento e migliorare le prestazioni, senza il bisogno di sensori fisici montati nello pneumatico.

Un’esperienza di guida migliore e più sicura: i vantaggi del Digital Twin dello pneumatico di Michelin

Il Digital Twin Michelin è una replica virtuale dinamica di uno pneumatico. Analizza e prevede continuamente le condizioni reali dei pneumatici – come pressione, usura, carico, aderenza, condizioni di guida – confrontandole con i dati del veicolo.

Non si limita a fornire informazioni al veicolo e al conducente, ma interagisce direttamente con i sistemi integrati per ottimizzarne il funzionamento.

Contribuisce così ad aumentare la sicurezza grazie alla previsione dell’aderenza massima e alla prevenzione dell’aquaplaning, migliorando inoltre l’efficacia dei sistemi ADAS come l’ABS, monitorando la pressione dei pneumatici e rilevando eventuali situazioni di sovraccarico.

In questo modo il veicolo può anticipare l’aderenza, migliorare la stabilità, ottimizzare i consumi e adattare le distanze di frenata anche di diversi metri.

Il sistema è completamente integrato e il conducente non si accorge nemmeno che stia operando “dietro le quinte”. Offre benefici concreti in ogni viaggio, fornendo assistenza critica in tempo reale in funzione delle condizioni dei pneumatici.

Per il conducente questo si traduce in una guida più fluida, sicura e prevedibile, senza cambiare le proprie abitudini di guida.

Fornendo anche un flusso continuo di dati affidabili basati sui segnali del veicolo, facilita la manutenzione predittiva, prolungando naturalmente la vita del pneumatico.

Mantenendo il pneumatico in condizioni d’utilizzo ottimali ed evitando sostituzioni premature, il Digital Twin contribuisce inoltre a ridurre la quantità di materiali utilizzati e mitiga l’impatto ambientale legato al ciclo di vita del pneumatico.

Un sistema senza sensori aggiuntivi, compatibile con tutte le marche di auto e di pneumatici

Il sistema Michelin, basato al 100% su software e guidato da un’intelligenza integrata, utilizza i dati di bordo già disponibili senza richiedere sensori aggiuntivi montati sul pneumatico.

È un’innovazione universale, in quanto compatibile con tutte le marche e tutti i modelli di pneumatici, oltre che installabile su ogni tipo di veicolo – auto, camion o anche navette a guida autonoma.

Il Digital Twin è un “cervello” integrato, perfettamente adattato alle nuove architetture Software Defined Vehicle – SDV – che rappresentano il futuro della mobilità.

L’innovazione è il risultato di oltre dieci anni di ricerca e sviluppo, protetti da numerosi brevetti e validati da test per diversi milioni di chilometri. Si basa sull’utilizzo dei dati già presenti nel veicolo, associati ai modelli fisici e matematici sviluppati da Michelin negli anni.

Michelin punta a diventare leader nel mercato dei Software Defined Vehicles

Grazie al gemello digitale integrato, Michelin fa del pneumatico una preziosa fonte di dati per la mobilità del futuro, al centro dell’ecosistema dei dati del veicolo.

L’avvento degli SDV – Software Defined Vehicles – e dei veicoli a guida autonoma permette di migliorare continuamente prestazioni, funzionalità ed esperienza utente lungo tutto il ciclo di vita del veicolo.

Con il suo Digital Twin del pneumatico il Gruppo intende mettersi al centro della trasformazione del settore e supportare i costruttori verso architetture automobilistiche sempre più definite dal software.

Questo percorso si basa su importanti collaborazioni, in particolare con Brembo, Hyundai, QNX, ETAS e Sonatus, che coprono l’intero spettro dell’innovazione, dalla ricerca di base fino all’integrazione industriale su larga scala.

La recente partnership con Brembo offre un esempio concreto dei benefici del Digital Twin Michelin sulle prestazioni dell’ABS. Integrare, negli algoritmi di frenata, i dati relativi allo stato reale del pneumatico ha permesso di migliorare le prestazioni del sistema frenante, riducendo gli spazi di frenata (fino a 4 metri) e aumentando la stabilità, in particolare durante le frenate brusche.

“Grazie al suo Digital Twin universale, Michelin è in grado di ascoltare e dialogare con il veicolo in tempo reale”, Philippe Jacquin, Vicepresidente Esecutivo Ricerca & Sviluppo del Gruppo Michelin e membro del Comitato Esecutivo del Gruppo.

“Ogni pneumatico, indipendentemente dalla marca, dispone di una propria intelligenza integrata. Rendendo i propri pneumatici più “smart”, Michelin ridefinisce il ruolo del produttore di pneumatici e dimostra ancora una volta il suo impegno per la sicurezza di tutti”, aggiunge.