Lancia Corse HF sale sul podio costruttori nel FIA ERC

Lancia Corse HF conferma la crescita del progetto rally al Rally di Roma Capitale, con la vittoria nello Junior ERC e il podio costruttori nel FIA ERC.

Il Rally di Roma Capitale, terzo appuntamento stagionale del FIA European Rally Championship, restituisce a Lancia Corse HF un risultato che va oltre la classifica del singolo weekend: la conferma che il progetto di rilancio sportivo del marchio torinese, costruito attorno alla crescita di giovani piloti e al consolidamento della Ypsilon Rally2 HF Integralenella classe regina del campionato europeo, sta producendo risultati misurabili. In un contesto competitivo dove i costruttori valutano sempre più il ritorno di un programma rally in termini di filiera  capacità di formare piloti, validare la vettura, generare visibilità per il brand  il weekend laziale offre a Lancia più di un indicatore positivo.

Il risultato più significativo arriva dalle categorie dedicate ai talenti emergenti. Nello Junior ERC e nell’ERC4, l’equipaggio ufficiale composto da Davide Pesavento e Alessio Angeli conquista la vittoria al termine di una gara priva di errori, gestita con una maturità che sulle prove speciali laziali  tra le più selettive e insidiose del calendario ERC per caldo, aderenza variabile e sporco accumulato dai tagli  non è affatto scontata. Il successo proietta Pesavento al secondo posto della classifica Junior ERC, confermandolo tra i profili più interessanti del panorama giovanile europeo e, soprattutto, validando concretamente il modello di sviluppo piloti su cui Lancia Corse HF ha costruito il proprio programma di rientro nei rally.

A completare il quadro delle categorie promozionali, Tommaso Sandrin e Andrea Dal Maso chiudono quarti nell’ERC4, un piazzamento che vale la conferma della leadership di campionato. È un dato che premia più la continuità che il singolo risultato: mantenere la testa della classifica ERC4 lungo l’intera stagione richiede una costanza di rendimento che nel motorsport giovanile rappresenta spesso un indicatore più affidabile del talento puro rispetto alla vittoria isolata.

Sul fronte della classe regina, la prestazione di riferimento arriva da Yoann Bonato, quinto assoluto e miglior interprete della Ypsilon Rally2 HF Integrale nella gara. Alle sue spalle, un’ottima Top 10 assoluta per Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, ottavi al traguardo, e per Yohan Rossel. Per l’equipaggio ufficiale Mabellini-Lenzi, l’ottava posizione vale punti che consentono a Lancia Corse HF di salire al terzo posto nella classifica generale costruttori-equipaggi del FIA ERC, mantenendo il team pienamente in corsa per le posizioni di vertice nella seconda parte di stagione.

Il weekend lascia però anche un margine di rammarico. Andrea Crugnola, al comando della gara con due successi di prova speciale e il terzo tempo nella Power Stage, ha visto interrompersi anzitempo le proprie ambizioni di vittoria per un errore nella PS7, quando la lotta per il primo posto era ancora completamente aperta. Un episodio che, al netto del risultato mancato, conferma comunque il potenziale della vettura torinese quando spinta al limite da un pilota di esperienza.

Dal punto di vista strategico, il Rally di Roma Capitale ha avuto anche un valore che guarda oltre la singola stagione: la gara ha rappresentato un banco di prova per gli equipaggi impegnati nel WRC2, in vista dell’ingresso dell’evento nel calendario del FIA World Rally Championship a partire dal 2027. Yohan Rossel ha completato un weekend solido, raccogliendo dati utili sulle prove capitoline in ottica di preparazione, mentre Nikolay Gryazin ha dovuto arrendersi a un problema al cambio dopo aver mostrato un ritmo di assoluto rilievo — un contrattempo tecnico che, in una gara di validazione come questa, pesa meno del dato di velocità dimostrato prima del ritiro.

Parallelamente al programma ERC, il weekend ha confermato la vitalità del Trofeo Lancia, la serie monomarca che rappresenta il cuore del programma di crescita sportiva del marchio. Due gare intense e cronometricamente equilibrate hanno visto imporsi rispettivamente Moreno Cambiaghi, davanti a Mattia Vita e al leader Junior Nicolò Ardizzone, e Simone Di Giovanni, davanti a Edoardo De Antoni e ancora Cambiaghi, con un podio interamente composto da piloti della categoria Master. Ardizzone ha comunque consolidato la leadership Junior con una doppietta di categoria, mentre Christian Casadei ha dominato la classe Expert e Di Giovanni, forte della vittoria in Gara 2, è tornato al comando sia della classifica assoluta sia di quella Master del Trofeo.

Nel complesso, il bilancio che Lancia Corse HF porta a casa da Roma conferma la solidità di un progetto costruito su due binari paralleli: la competitività crescente della gamma Ypsilon Rally2 nella classe regina del FIA ERC e la capacità della filiera giovanile  dal Trofeo Lancia fino allo Junior ERC  di produrre piloti pronti al salto internazionale. Un modello che, se confermato nei prossimi appuntamenti stagionali, posiziona il marchio torinese come uno dei programmi rally più strutturati del panorama europeo attuale.

• Campionato: FIA European Rally Championship (ERC), Junior ERC, ERC4, Trofeo Lancia
• Team/Costruttore: Lancia Corse HF
• Vettura: Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
• Evento: Rally di Roma Capitale, terzo round stagionale FIA ERC
• Risultati principali: vittoria Junior ERC/ERC4 (Pesavento-Angeli); leadership ERC4 confermata (Sandrin-Dal Maso, 4°); 5° assoluto Bonato; 8° Mabellini-Lenzi (3° posto costruttori ERC)
• Ritiro di rilievo: Andrea Crugnola, leader di gara, errore in PS7
• Prospettiva WRC2: test in vista dell’ingresso del rally nel calendario WRC dal 2027 (Rossel, Gryazin)
• Trofeo Lancia: vittorie Cambiaghi e Di Giovanni; leadership Junior Ardizzone, leadership Expert Casadei
• Obiettivo strategico: formazione piloti e consolidamento Ypsilon Rally2 in classe regina ERC

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