Mercato auto Europa: ad aprile 2026 +5,1%, elettriche al 20% di quota

Nel primo quadrimestre del 2026, il mercato auto nell’Unione Europea ha evidenziato un andamento resiliente: nonostante le <strong>incertezze geopolitiche</strong> e il caro carburanti, le nuove immatricolazioni sono incrementate del <strong>5,1% </strong>nel mese di aprile e del<strong> 4,2%</strong> nel cumulato dei primi quattro mesi dell'anno rispetto allo stesso periodo del 2025. Questo risultato è legato alla solida domanda da parte dei consumatori europei, particolarmente elevata per i veicoli con motorizzazione elettrificata, grazie anche all’introduzione di nuovi schemi di <strong>incentivi e benefici fiscali</strong> nei principali Paesi dell’Unione.<h2>Un'auto su cinque è elettrica</h2>In questa fase di transizione l’<strong>auto elettrica a batteria </strong>è la vera protagonista del mercato europeo: tra gennaio e aprile 2026 sono state immatricolate 746.899 nuove auto BEV, con una quota di mercato che è arrivata al <strong>19,7%</strong>, con un notevole aumento rispetto al 15,3% dell'anno precedente. La crescita è stata particolarmente sostenuta in tre dei quattro mercati più grandi dell’UE: l’<strong>Italia ha segnato un +73,1%</strong>, seguita dalla Francia (+48,2%) e dalla Germania (+41,3%). Le <strong>auto ibride (HEV)</strong> si confermano comunque la motorizzazione preferita dagli automobilisti europei, rappresentando il <strong>38,2%</strong> del mercato totale. Anche le <strong>ibride plug-in (PHEV)</strong> continuano a crescere, arrivando al 9,6% di market share, con l'Italia che guida la crescita con un incremento di ben il 99,2%.<h2>Termiche al 30% di quota</h2>Oltre all'ascesa dell'elettrico, si registra il declino delle motorizzazioni termiche. La quota combinata di <strong>benzina e diesel si è ridotta al 30,2%</strong>, con una importante contrazione rispetto al 38,1% registrato nell’analogo periodo del 2025. In particolare, le immatricolazioni di veicoli a benzina sono scese del <strong>17,7%</strong>, con cali significativi in Francia (-36,6%) e Italia (-18%). Anche il diesel continua a scendere, facendo segnare un calo del 16,1% e arrivando a una quota di mercato di appena il 7,7%.