MotoGP, rivoluzione in griglia: Franco Morbidelli rischia grosso

Il Campionato del Mondo di MotoGP ha tre categorie e un totale di 76 piloti, di cui 22 nella classe regina, di 21 nazionalità diverse. È un buon risultato, ma resta uno squilibrio: 32 piloti sono spagnoli e 12 italiani, cioè circa il 57% del totale. Tuttavia, fino a poco tempo fa non era considerato un problema dal CEO Carmelo Ezpeleta, che aveva affermato: “Vogliamo i migliori, non importa da dove vengano”. Con l’arrivo di Liberty Media, però, si vuole rendere il campionato più vario, riducendo così le nazionalità spagnole e italiane. Lo riporta Motorsport.com.

Tra i piloti che rischiano di essere penalizzati da questa nuova situazione c’è Franco Morbidelli, oggi nel team VR46. Il futuro del membro dell’Academy di Valentino Rossi è incerto: il team ha già preso Fermin Aldeguer per il 2027 e sembra anche vicino a un accordo con Fabio Di Giannantonio. ‘Franky’, pero’, ha avuto un’occasione che non ha mai sfruttato: è nato a Roma, con padre italiano e madre brasiliana. Questa doppia cittadinanza, se sfruttata prima, avrebbe potuto dargli più opportunità in un campionato sempre più attento alla presenza di piloti da diversi Paesi.

Il centauro italiano, però, non ha nascosto le sue intenzioni iniziali: “Ho pensato di correre come brasiliano quando dovevo iniziare la mia carriera nel Mondiale tra il 2013 e il 2014 – ha ammesso a Motorsport.com – . Alessio Salucci mi ha accennato che questa poteva essere una possibilità interessante, ma alla fine ho deciso di correre con la bandiera italiana, poichè sono nato e ho sempre vissuto in Italia”.

Nonostante le nuove regole che vuole implementare Liberty Media, Franco Morbidelli ha una sola certezza: “Non cambierò bandiera, ho iniziato con quella italiana ed è con quella che finirò, ma tutti sanno il grande amore che provo per i miei due Paesi”.

Non solo Franco Morbidelli, ma anche altri centauri potrebbero essere colpiti da questa situazione. Nel 2027, nomi importanti rischiano di restare senza moto: il campione del mondo del 2020 Joan Mir, Maverick Viñales (26 vittorie nel motomondiale) e Alex Rins (18 vittorie nel motomondiale). Al contrario, piloti come l’australiano Jack Miller e il sudafricano Brad Binder restano richiesti anche senza grandi risultati. Questo rende anche più difficile l’ingresso di giovani, come Manuel Gonzalez, che quest’anno non è arrivato in MotoGP anche a causa della sua nazionalità, spagnola, tanto per cambiare.

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