Nuova Volkswagen ID. Cross, autonomia fino a 435 km e prezzo sotto i 30.000 euro

Nonostante la tempesta societaria che sta investendo il Gruppo Volkswagen, il marchio di Wolfsburg non arretra e si focalizza sul prodotto per guardare avanti. In questa torrida estate debutta, infatti, la nuova<strong> Volkswagen ID. Cross</strong>, una B-SUV completamente elettrica dallo stile tipicamente teutonico, quasi da VW vecchia scuola. Certo, la concorrenza in questo segmento non manca, ma la neonata compatta a ruote alte ha diversi assi da giocare sul tavolo del mercato. Intanto, ha dalla sua l'affidabilità e la versatilità della <strong>piattaforma MEB+</strong> e un prezzo d'attacco interessante: <strong>circa 28.000 euro</strong>.<h2>L'era del "Pure Positive"</h2>Esteticamente, la Volkswagen ID. Cross porta avanti il linguaggio stilistico battezzato <strong>Pure Positive</strong>, contraddistinto da linee pulite, semplici e da un'aria sbarazzina pronta a trasmetterci simpatia. Lunga <strong>4.153 mm</strong>, la vettura mostra un frontale imponente con una firma luminosa che, negli allestimenti superiori, include i fari a <strong>LED Matrix IQ.LIGHT</strong> e il logo VW illuminato.[gallery ids="278484,278479,278483,278475,278481,278482,278476,278474,278477"]Elemento distintivo del profilo è il <strong>Flying Roof</strong>, un tetto che sembra "volare" sopra i montanti, unito a un montante C che rende omaggio ad alcune vetture che hanno fatto la storia del marchio, come la Golf prima serie e il Bulli. Nonostante le dimensioni contenute, lo sfruttamento dello spazio è ottimale: il bagagliaio offre <strong>475 litri</strong> (20 in più rispetto alla <a href="https://www.hdmotori.it/volkswagen-t-cross-2026-secondo-restyling-foto-spia-anticipazioni/">T-Cross</a>), integrati da un pratico <strong>frunk anteriore </strong>da <strong>22 litri</strong> ideale per i cavi di ricarica.<h2>Interni e dotazioni: un balzo in avanti</h2>L'abitacolo persegue una filosofia fatta di essenzialità e qualità. La plancia orizzontale ospita un <strong>Digital Cockpit </strong>da<strong> 10,25 pollici</strong> e un display infotainment da <strong>12,9 pollici</strong>. Tra le novità più originali spicca la funzione <strong>Retro View</strong>, che permette di visualizzare sul cruscotto digitale la grafica degli strumenti della storica Golf disegnata da<a href="https://www.hdmotori.it/hyundai-pony-coupe-concept-storia/"> Giorgetto Giugiaro</a>.Per la prima volta in questo segmento, Volkswagen offre optional di alto livello come i <strong>sedili anteriori </strong>con <strong>funzione di massaggio pneumatico </strong>a 12 vie e un impianto audio premium <strong>Harman Kardon </strong>da 425 watt con dieci altoparlanti. La tecnologia di assistenza alla guida è altrettanto avanzata, con il <strong>Connected Travel Assist</strong> in grado di riconoscere e reagire automaticamente ai semafori rossi e la funzione <strong>One-Pedal Driving</strong> per decelerare fino all'arresto completo rilasciando l'acceleratore.<h2>Motorizzazioni, batteria e ricarica</h2>La ID. Cross sarà disponibile con <strong>trazione anteriore</strong> e tre diversi livelli di potenza, basati sul nuovo motore elettrico APP290:<ul> <li><strong>85 kW (116 CV)</strong> e <strong>99 kW (135 CV)</strong>, abbinati a una batteria da <strong>37 kWh</strong> (tecnologia LFP);</li> <li><strong>155 kW (211 CV)</strong>, abbinato a una batteria più grande da <strong>52 kWh</strong> (tecnologia NMC).</li></ul>In termini di prestazioni, l'autonomia massima prevista è di circa <strong>315 km</strong> per la batteria piccola e di <strong>435 km</strong> per quella da 52 kWh. La ricarica rapida DC è di serie su tutta la gamma: la versione da 37 kWh supporta fino a <strong>90 kW</strong> (10-80% in 27 minuti), mentre quella da 52 kWh arriva a <strong>105 kW</strong>, completando la ricarica dal 10 all'80% in circa <strong>24 minuti</strong>. Di grande utilità è anche la funzione <strong>Vehicle-to-load</strong>, che consente di alimentare dispositivi esterni (come e-bike o attrezzi) con una potenza fino a 3,6 kW.<h2>Listino prezzi</h2>La gamma si articolerà su tre allestimenti: <strong>Trend</strong> (versione base), <strong>Life</strong> e <strong>Style</strong> (la versione di punta elegante). Volkswagen ha confermato che il prezzo d'attacco per la versione Trend sarà di circa <strong>28.000 euro</strong>, rendendo la <a href="https://www.hdmotori.it/volkswagen-id-cross-motorizzazioni-prezzi/">ID. Cross</a> uno dei SUV elettrici più accessibili e tecnologicamente completi sul mercato. Arriverà nelle concessionarie nell'autunno di quest'anno.[drivek_widget brand_id="volkswagen" model_id="polo"]