Tavolo per la Sicurezza Stradale, Toni Purcaro (DEKRA): sostenere un’evoluzione tecnologica responsabile

Si è svolta presso il Senato della Repubblica, nella Sala dei Caduti di Nassiriya, la decima edizione del Tavolo per la Sicurezza Stradale, iniziativa promossa da DEKRA e coordinata da Fabio Dadati. L’appuntamento ha riunito rappresentanti delle istituzioni ed esperti del settore per fare il punto sulle principali sfide legate alla prevenzione degli incidenti e all’evoluzione della mobilità.

Al centro del confronto il rapporto sempre più stretto tra sicurezza, innovazione tecnologica, infrastrutture e comportamenti degli utenti della strada.

Toni Purcaro: tecnologia decisiva per ridurre gli incidenti

Nel corso dell'incontro Toni Purcaro, Presidente di DEKRA Italia, ha sottolineato come la mobilità del futuro sia destinata a diventare sempre più connessa, automatizzata e sostenibile.

Tecnologie come la connettività V2X, i sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS e l'intelligenza artificiale possono contribuire in maniera significativa alla riduzione degli incidenti, ma il loro sviluppo deve procedere parallelamente all'adeguamento delle infrastrutture.

Strade adeguate, segnaletica facilmente riconoscibile dai sistemi elettronici, reti di comunicazione performanti e una solida cybersecurity diventano quindi componenti essenziali di una mobilità sempre più digitale.

L'obiettivo indicato da Purcaro è quello di «sostenere un'evoluzione tecnologica responsabile», capace di proteggere le persone e migliorare concretamente la qualità della vita.

V2X e ADAS per prevenire le situazioni di pericolo

Uno degli ambiti maggiormente interessati dall'evoluzione tecnologica è quello della comunicazione tra veicoli e ambiente circostante.

Le tecnologie V2X – Vehicle-to-Everything consentono infatti ai veicoli di scambiare informazioni con altri mezzi, infrastrutture e utenti della strada, permettendo di segnalare tempestivamente ostacoli e potenziali situazioni di rischio.

Anche gli ADAS svolgono già oggi un ruolo rilevante. Frenata automatica di emergenza, mantenimento della corsia, rilevamento degli ostacoli e altre funzioni di assistenza possono intervenire nei casi in cui visibilità ridotta, manovre imprevedibili o errori umani aumentano il rischio di incidente.

Per rendere realmente efficaci queste tecnologie, tuttavia, è necessario creare un ecosistema nel quale automobili e infrastrutture possano evolvere insieme.

Intelligenza artificiale e mobilità autonoma

Particolare attenzione è stata dedicata anche all'intelligenza artificiale applicata ai veicoli.

Sistemi capaci di riconoscere pedoni, analizzare l'ambiente circostante e prendere decisioni legate alla guida assumono infatti un ruolo sempre più importante nello sviluppo della mobilità automatizzata.

In questo scenario diventa fondamentale garantire che gli algoritmi impiegati siano affidabili, verificabili e sottoposti a rigorosi processi di validazione.

DEKRA ha evidenziato il proprio impegno nelle valutazioni indipendenti e nell'applicazione di standard internazionali dedicati alla sicurezza delle nuove tecnologie automotive, tra cui la ISO 8800, relativa alla sicurezza dell'intelligenza artificiale nei veicoli stradali.

Formazione e comportamenti restano fondamentali

La tecnologia, tuttavia, non può sostituire completamente il ruolo dell'uomo.

Durante il Tavolo è stata ribadita l'importanza dell'educazione stradale, della formazione dei giovani e della diffusione di comportamenti responsabili.

Il presidente della Commissione Cultura del Senato, Roberto Marti, ha evidenziato in particolare la necessità di investire sull'attività educativa nelle scuole, coinvolgendo istituzioni e organizzazioni impegnate quotidianamente nel campo della sicurezza stradale.

Il tema dei comportamenti è stato richiamato anche da Paolo Gandolfi, già parlamentare, che ha posto l'attenzione sulla necessità di contrastare disattenzione, imperizia e mancato rispetto delle regole.

Politica, infrastrutture e sicurezza urbana

All'incontro hanno partecipato anche rappresentanti delle istituzioni e delle amministrazioni locali.

L'onorevole Anthony Emanuele Barbagallo, componente della Commissione Trasporti della Camera, ha sottolineato l'importanza delle risorse e del confronto tra politica, parti sociali e operatori del settore.

Eugenio Patanè, Assessore alla Mobilità Sostenibile e Trasporti di Roma Capitale, ha invece richiamato la necessità di intervenire sulle infrastrutture urbane, molte delle quali progettate in epoche in cui le esigenze della mobilità erano profondamente diverse da quelle attuali.

Sul valore della responsabilità individuale è intervenuto anche Paolo Cestra, Primo Dirigente della Polizia di Stato, ricordando quanto formazione, informazione e comprensione delle regole siano determinanti per creare comportamenti virtuosi sulla strada.

Una mobilità più sicura attraverso un approccio integrato

Dal Tavolo emerge quindi un modello di sicurezza stradale basato su più elementi: tecnologia, infrastrutture, formazione, regolamentazione e responsabilità degli utenti.

Un'impostazione che trova riscontro anche nel Rapporto DEKRA sulla Sicurezza Stradale 2025, secondo cui la riduzione delle vittime richiede un approccio sistemico e coordinato, capace di integrare veicoli più sicuri, infrastrutture adeguate e comportamenti responsabili.

Durante l'evento è stata inoltre consegnata una targa commemorativa dedicata ad Altero Matteoli, già Ministro dei Trasporti e tra le figure legate alla nascita e allo sviluppo del progetto Tavolo Sicurezza Stradale.

La sfida per i prossimi anni sarà quindi accompagnare la rapida trasformazione tecnologica della mobilità senza perdere di vista il suo obiettivo principale: proteggere le persone e ridurre il numero delle vittime sulle strade.