Addio Land Rover, il fuoristrada britannico che ha scalzato dal trono la Defender

In un mondo sempre più incentrato sui SUV c’è ancora chi costruisce imponenti <strong>mezzi irrefrenabili</strong>. Stanno per arrivare alle nostre latitudini gli ultimi allestimenti della <strong>Grenadier</strong>, dando un valore aggiunto alle Forze armate, <strong>Ineos</strong> Automotive non ha annunciato il numero esatto di esemplari destinati all’<a href="https://www.hdmotori.it/ineos-grenadier-esercito-italiano-nato/">Esercito Italiano</a>, ma il valore economico sarà consistente. ATflow, distributore regionale dell’azienda fondata nel 2016 da<strong> Sir Jim Ratcliffe</strong>, inizierà le consegne dal 2027.Il produttore legato alla<strong> multinazionale chimica Ineos</strong> aveva l’intenzione di perfezionare la storica Defender, dopo l’uscita di scena dell’iconico modello dopo 67 anni nel gennaio 2016. Dopo il rifiuto di <a href="https://www.hdmotori.it/addio-land-rover-defender-esercito/">Land Rover,</a> piuttosto che investire in vecchi stampi, i tecnici britannici decisero di avviare un progetto da zero per costruire un veicolo simile con il nome in codice Projekt Grenadier.<h2>Pronto a tutto</h2>La <strong>Grenadier</strong> riprende il nome del pub londinese in cui è nata l’idea della produzione del veicolo, e avrebbe dovuto prendere forma in un nuovo stabilimento in Galles, tuttavia, a dicembre 2020, la Ineos ha annunciato l'acquisto dalla Mercedes-Benz dello stabilimento Smart di Hambach in Francia. La crescita negli ultimi anni è stata repentina.Ineos ha strappato un contratto anche in Austria per le forniture destinate principalmente alla polizia, controllo delle frontiere e servizi di emergenza alle commesse assegnate direttamente dalle forze di difesa nazionali. Perché scegliere il Grenadier? Si tratta di un fuoristrada nudo e crudo capace di affrontare qualsiasi sfida. Con una <strong>carrozzeria muscolosa</strong> e una struttura progettata per resistere alle sollecitazioni sui terreni più ostici, la vettura è ideale per un uso professionale. Il veicolo offre svariate configurazioni della carrozzeria e passi diversi.Per quanto riguarda le motorizzazioni, l'Ineos Grenadier propone <strong>opzioni a benzina e diesel</strong>, capaci di rispondere a diverse esigenze, ma l’azienda sta lavorando anche a soluzioni alternative, tra cui una variante alimentata a celle a combustibile a idrogeno sviluppata in partnership con Hyundai. Ineos Automotive, inoltre, è a capo di un consorzio che ha presentato un'offerta con il Ministero della Difesa britannico per un inedito veicolo per la mobilità leggera.[caption id="attachment_289521" align="alignnone" width="1200"]<img class="size-full wp-image-289521" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/10/INEOS-Grenadier-Military-1-1.jpg" alt="Ineos Grenadier: nuovo fuoristrada iconico" width="1200" height="800" /> Ineos Grenadier in mostra[/caption]<h2>Passaggio importante</h2><strong>Mike Whittington</strong>, direttore commerciale di Ineos Automotive, ha spiegato: <em>"In un mondo in cui le tensioni geopolitiche sono in aumento, le forze armate stanno rafforzando le proprie capacità e la propria resilienza, e hanno bisogno delle migliori attrezzature moderne disponibili. Il Grenadier, un veicolo robusto e altamente performante, è stato progettato proprio per questo: servire incessantemente le forze armate in ruoli di importanza cruciale. I nostri più recenti accordi militari testimoniano un'enorme fiducia nel Grenadier come punto di riferimento, mentre proseguono i colloqui con i team di approvvigionamento della difesa di altre nazioni".</em>Ci aspettiamo che il fuoristrada rispetti i più elevati standard in merito alla <strong>blindatura</strong> per garantire una protezione superiore. Ineos Automotive infine ha annunciato di essere in trattative avanzate anche con altre forze armate europee e appartenenti alla NATO.