Dai 15W-40 agli 0W-8: perché gli oli motore sono sempre più "liquidi"?
Dalla riduzione degli attriti al significato delle sigle SAE come 0W-20 e 5W-30: ecco perché mettere un olio più denso per "proteggere il motore" è ormai un errore.
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Redazione Eventi e News
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