Honda MSX125 Grom 2026: in Italia arriva solo Tricolour

Nel panorama del motociclistico mondiale ci sono modelli che sfidano le convenzioni. La <strong>Honda Grom</strong>? Senza dubbio uno di questi. Dal suo lancio nel 2012, questa eclettica minibike ha saputo conquistare una fetta di mercato importantissima, superando di recente il traguardo degli 863.000 esemplari venduti a livello globale.La geografia spiega i numeri di questo successo. Il mercato trainante è quello <strong>thailandese</strong>, dove sono state consegnate più di <strong>600.000 unità</strong>. Mentre ottimi riscontri sono arrivati anche dagli Stati Uniti, con circa <strong>93.000 immatricolazioni</strong>. L'Europa si attesta invece su una quota solida che supera i <strong>50.000 esemplari</strong>.<h2>In Italia arriva solo "Tricolour"</h2><img class="alignnone size-full wp-image-271570" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/574442_26ym_honda_msx125_grom.jpg" alt="" width="750" height="395" />Per il model year 2026, Honda ha deciso quindi di <a href="https://www.hdmotori.it/honda-articoli-n587221-honda-msx125-grom-2025-motore-novita-prezzo/"><strong>rinnovare l'estetica</strong></a> della sua<strong> piccola bestseller</strong> introducendo una nuova colorazione fortemente ispirata ai reparti corse HRC. Si tratta di una scelta che accentua lo spirito sportivo della moto. Di fatto strizzando l'occhio anche ai professionisti e agli appassionati che si muovono all'interno dei paddock durante i weekend di gara.I motociclisti italiani avranno a disposizione una scelta esclusiva. Sul nostro mercato, infatti, la <strong>Honda MSX125 Grom 2026</strong> sarà commercializzata unicamente nella livrea <em>Tricolour Gaytey Red</em>. Questo allestimento specifico si riconosce a colpo d'occhio per l'inconfondibile forcella dorata e per il puntale rosso posizionato sotto il motore.<h2>Consumi record e una ciclistica collaudata</h2>Se lo stile si rinnova, la sostanza rimane una certezza. Per il 2026 Honda ha scelto di non toccare il comparto tecnico e meccanico, confermando una formula che si è dimostrata vincente. Il cuore della Grom resta dunque il<strong> collaudato motore monocilindrico SOHC </strong>da 125 cm³ raffreddato ad aria, abbinato a un cambio a cinque marce. Le prestazioni rimangono volutamente tranquille e accessibili, ma il vero punto di forza sono i consumi. Questa moto è in grado di percorrere ben 66,7 km con un solo litro di carburante. Che dite? Non male...<img class="alignnone size-full wp-image-271572" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/574536-26ym-honda-msx125.jpg" alt="" width="1239" height="643" />Invariata anche la ciclistica, che mantiene i tratti distintivi che l'hanno resa celebre. Quindi <strong>ruote compatte da 12 pollici</strong>, forcella a steli rovesciati (upside-down) e un impianto frenante a disco. La sicurezza è garantita da <strong>un sistema ABS </strong>a <strong>canale singolo</strong>, supportato dall'azione di una piattaforma IMU per una gestione più precisa della frenata.A completare il pacchetto della piccola giapponese restano le <strong>dimensioni estremamente compatte</strong> e una dotazione tecnologica moderna. Il cruscotto ospita una strumentazione LCD chiara e ricca di informazioni, che integra il contagiri, l'indicatore della marcia inserita, il tachimetro, il doppio contachilometri parziale (trip), l'indicatore del livello di carburante e l'orologio.