La Volkswagen Golf GTI Edition 50 ha conquistato il Nurburgring: record da brividi

La Volkswagen <strong>Golf GTI Edition 50</strong> si è fatta notare ancora una volta per un giro da applausi al Nürburgring. La sportiva di segmento C ha siglato la miglior prestazione in assoluto tra i veicoli di serie dotati della trazione anteriore, mettendosi alle spalle la Honda Civic Type R. Si è cimentato nell’impresa il collaudatore Volkswagen Benjamin Leuchter, impiegando appena <strong>7:44.523</strong> per completare il giro di 20,832 chilometri del circuito tedesco (7:44.881 il precedente record).La Golf GTI Edition 50 è diventata anche la più veloce di tutti i precedenti modelli di serie Volkswagen che hanno affrontato il Nordschleife. Dopo mezzo secolo di storia si tratta di un riconoscimento importante per la <strong>hot hatch più diffusa al mondo.</strong> La vettura compatta continua a far sognare gli appassionati, in una fase di mercato in cui questo genere di auto è stato surclassato da altri segmenti.<h2>Nata per correre</h2>La Volkswagen Golf GTI Edition 50 vanta un look aggressivo con badge celebrativi, presenti su specchietti retrovisori e spoiler. I loghi "VW" bruniti e dal colore nero di tetto, gusci degli specchietti e terminali di scarico donano una immagine cattivissima. Spicca una presa d'aria anteriore ingrandita, in grado di aumentare il flusso d'aria destinato al motore 4 cilindri 2.0 tubo TSI, che arriva a 325 CV di potenza e 420 Nm di coppia, per uno scatto di 5,3 secondi nello 0 a 100 km/h e<strong> 270 km/h di velocità massima.</strong>La vettura è stata presentata a novembre 2025 per poi arrivare sul mercato a febbraio 2026. Creata per omaggiare la prima GTI del 1976 può contare su di un motore 4 cilindri turbo di 2 litri capace di sprigionare una potenza di 239 kW di puro godimento. La Volkswagen Golf GTI Edition 50 del record al <strong>Nürburgring</strong> è stata equipaggiata con il pacchetto opzionale GTI Performance. Questa Golf GTI Edition 50 non è solo la GTI di serie più sportiva di sempre, è anche quella più elaborata sul piano tecnico. Date una occhiata al video in basso del canale YouTube DPCcars e ve ne renderete conto. ribassato</h2>Il kit ha messo in evidenza tutte le caratteristiche peculiari della vettura. La Golf si è dimostrata agile nei tratti misti e un missile sul dritto, grazie anche a un assetto appositamente ribassato di cinque millimetri. Per raggiungere il primato è stato montato un<strong> impianto di scarico R-Performance</strong> alleggerito con silenziatori in titanio, nonché cerchi in lega forgiati da 19 pollici e pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza Race 235/35 R19 91Y.Grazie alla <strong>dieta dimagrante di 25 kg</strong> la vettura tedesca ha detronizzato la <a href="https://www.hdmotori.it/honda-civic-type-r-best-lap-2025-caratteristiche-italia/">Honda Civic Type R</a>. Dopo un primo tentativo di rodaggio, la sportiva tedesca è stata capace di strappare il primato per le auto di serie a trazione anteriore con un secondo passaggio da batticuore. Il collaudatore Volkswagen Benjamin Leuchter si è esaltato sulla sportiva che sul mercato è stata proposta a un costo competitivo. La versione Edition 50, con un prezzo di partenza di 54.700 euro, si è posizionata tra i 46.350 euro della <a href="https://www.hdmotori.it/volkswagen-golf-gti-roadster-immagini/">Golf GTI</a> e i 61.900 euro della Golf R 4Motion.