Lexus LBX Morizo RR: ancora più sportiva per il Giappone

Nel Paese del Sol Levante hanno elaborato una versione pepata con novità estetiche impattanti e soluzioni avanzatissime sul piano tecnologico per la Lexus LBX. Il crossover giapponese nella<strong> versione Morizo RR</strong>, sviluppato con il contributo di Akio Toyoda, conserva il patrimonio genetico Gazoo Racing, ampliando la personalizzazione della carrozzeria e delle finiture.Il carico di novità riguarda anche l’aggiunta della <strong>tinta Grigio Neutrino</strong>, già presente sulla IS500 Climax Edition, con tetto nero a contrasto. L’abitacolo propone nuovi rivestimenti color ocra ed elementi specifici per la versione Bespoke Build, impreziosita da accenti gialli sulla griglia e cinture coordinate. La dotazione si completa con una dashcam integrata e nuovi materiali per montanti e alette parasole. Vi sono, inoltre, <strong>nuovi sistemi ADAS</strong> aggiornati grazie al pacchetto Lexus Safety System+ con monitoraggio del guidatore per una assistenza alla guida completa.[caption id="attachment_270906" align="alignnone" width="1200"]<img class="wp-image-270906 size-full" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/Lexus-LBX-Motrizo-RR.jpg" alt="Lexus LBX Morizo RR" width="1200" height="800" /> Caratteristiche Lexus LBX Morizo RR[/caption]<h2>Gli equipaggiamenti disponibili</h2>La <strong>LBX Motrizo RR</strong> propone un nuovo sistema audio Mark Levinson a 17 altoparlanti, una avanzata assistenza proattiva alla guida, l’avviso traffico trasversale anteriore a completamento delle migliorie di prima classe allo scopo di provare un piacere di guida estremo.Il cuore pulsante è il tre cilindri turbo 1.6 condiviso con <a href="https://www.hdmotori.it/toyota-gr-yaris-type-26/" target="_blank" rel="noopener">GR Yaris</a> e <strong>GR Corolla</strong>, in grado di erogare <strong>305 CV</strong> e 400 Nm di coppia. I tecnici giapponesi hanno mantenuto l’assetto con sospensioni ribassate e carreggiate allargate per un look accattivante. Sul mercato giapponese la gamma parte da 36.800 euro, mentre la variante top Bespoke Build arriva a 40.915 euro. Una somma consistente, ma il compatto crossover risponde a tantissime esigenze. La<strong> Toyota Yaris GR</strong> in Italia vi ricordiamo che costa ben <strong>52.000 euro.</strong> quanto basta</h2>Sul piano estetico non si tratta di un’auto esasperata, come potrete osservare nel video in alto. Quando è stata introdotta <strong>Lexus</strong> ha fatto leva sull’eleganza. Non mancano prese d’aria e<strong> minigonne laterali</strong>, tuttavia i tecnici non cercavano l’effetto wow. Ogni elemento risponde a una funzione specifica aerodinamica senza andare ad intaccare la raffinata silhouette.Un fil rouge con le sorelle Toyota GR Yaris e <a href="https://www.hdmotori.it/toyota-gr-corolla-aggiornamento-novita-prezzo/" target="_blank" rel="noopener">GR Corolla</a> che montano i turbo a tre cilindri da 1,6 litri. Lo scatto da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi non è per deboli di cuore. E proprio come avviene con l’ultima GR Yaris, anche la LBX Morizo ​​RR propone a scelta un cambio manuale a 6 rapporti e il nuovo cambio automatico a 8 rapporti. A prescindere dalla trasmissione, la potenza viene convogliata su tutte e quattro le ruote tramite un<strong> sistema AWD permanente</strong> a controllo elettronico. A tal proposito il pilota Masahiro ha dichiarato:<em> “Se LBX Hybrid è una scarpa da ginnastica, la Morizo ​​RR è una scarpa sportiva per tutti gli usi”.</em>[drivek_widget brand_id="lexus" model_id="lbx"]