MotoGP | Ecco perché un problema di freni può dipendere più da come è sfruttato l'impianto che dall'impianto in sé
La MotoGP è arrivata all'ultimo anno dell'era regolamentare delle 1.000cc. E in ogni forma del motorsport la prassi è che questa tenda ad essere la stagione in cui le prestazioni vengono estremizzate, perché i costruttori sparano tutte le ultime cartucce che avevano tenuto a loro disposizione, visto che in quella successiva si va incontro ad una sorta di tabula rasa, nel senso che il know-how ...Continua a leggere
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