Polestar aggiorna la gamma dei SUV: ordini aperti in Italia

<strong>Polestar</strong> ha annunciato un sostanzioso aggiornamento per due dei suoi modelli principali, <strong>Polestar 3</strong> e <strong>Polestar 4</strong>, mettendo in campo innovazioni che variano dall'architettura elettrica alla sostenibilità dei materiali utilizzati. Questi novità, che mirano a rendere l'esperienza di guida e tecnologica più soddisfacenti, rendono i due SUV alla spina ad alte prestazioni pronti per affrontare le sfide del mercato premium, sempre più affollato e competitivo, con una maturità ancora più marcata. Vediamo più nel dettaglio.<h2>Polestar 3: architettura a 800 Volt</h2>La <strong>Polestar 3</strong> riceve l’aggiornamento più profondo dal punto di vista dell'architettura elettrica. Questo modello adopera adesso un sistema a <strong>800 Volt</strong>, una scelta che permette di avere ricariche in corrente continua (DC) estremamente rapide, raggiungendo punte di <strong>350 kW</strong>. Ciò consente di passare dal 10% all'80% di energia in appena <strong>22 minuti</strong>, abbassando i tempi di sosta del 35% rispetto alle varianti precedenti. In soccorso di questa velocità arriva il nuovo software <strong>Breathe Charge</strong>, che controlla la batteria in tempo reale per ottimizzare la velocità di ricarica senza compromettere la durabilità dell'accumulatore.Oltre alla ricarica, Polestar 3 potenzia il suo "cervello" digitale con l'integrazione del processore <strong>NVIDIA DRIVE AGX Orin</strong>, capace di una potenza di calcolo otto volte superiore, a tutto vantaggio dei sistemi di sicurezza e della gestione dei sensori. Sul fronte dinamico, c'è spazio per un nuovo motore posteriore sincrono a magneti permanenti che, nella versione <strong>Performance</strong>, porta la potenza complessiva a ben <strong>500 kW</strong>. Inoltre, l'esperienza di guida è stata affinata grazie a una distribuzione della potenza più orientata al posteriore, nuove barre antirollio e una taratura dello sterzo rivista.<h2>Polestar 4 Coupé: tra dinamica e sostenibilità</h2>La <strong>Polestar 4</strong> cambia la sua identità per diventare ufficialmente <strong>Polestar 4 coupé</strong>, un cambio di nome per ottenere una personalità più distintiva. I tecnici svedesi poi hanno lavorato duramente sul telaio, ora ricalibrato con <strong>ammortizzatori passivi </strong>ad <strong>alta capacità</strong>, nuove molle e finecorsa in poliuretano che incrementano il livello di agilità e comfort in ogni condizione stradale. Con uno scatto da 0 a 100 km/h in <strong>3,8 secondi</strong> per le versioni Dual motor, si conferma un veicolo capace di lottare con qualità contro il cronometro.[caption id="attachment_270450" align="alignnone" width="1920"]<img class="size-full wp-image-270450" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/Polestar-4-coupe.jpg" alt="Polestar 4 Coupè" width="1920" height="1080" /> Polestar 4 Coupé[/caption]Tuttavia, l'aggiornamento non riguarda soltanto la rapidità: Polestar 4 coupé si attesta come il modello con la <strong>più bassa impronta di carbonio</strong> dell'intero marchio. Grazie a costanti ottimizzazioni produttive, l'impronta "cradle-to-gate" è stata ridotta ulteriormente, raggiungendo valori che oscillano tra 19,4 e 20,7 tCO2e a seconda della fabbrica e della motorizzazione scelta.<h2>Gamma semplificata</h2>Per entrambi i modelli debutta una struttura di<strong> gamma armonizzata</strong> con quella della futura<a href="https://www.hdmotori.it/polestar-5-specifiche-tecniche-test-drive-virtuale-gran-turismo-7-prezzi/"> Polestar 5</a>, suddivisa nelle versioni <strong>Rear motor, Dual motor </strong>e <strong>Performance</strong>. Questa chiarezza si riflette anche nei dettagli estetici: le cinture di sicurezza, per esempio, sono adesso declinate in nero per le versioni d'accesso, con inserti in <strong>oro svedese</strong> per le Dual motor e completamente oro per i pacchetti Performance.Anche l'abitacolo si rinnova con l'introduzione di materiali all'avanguardia, come il <strong>MicroTech bio-attribuito</strong> con design trapuntato e la pelle Nappa in tonalità Dune accostata a finiture in frassino nero. All'esterno, la tavolozza colori si arricchisce delle nuove tinte <strong>Storm e Krypton</strong>, completate da loghi con colori a contrasto che esaltano l'identità visiva del brand.<h2>Listino prezzi</h2>I nuovi modelli sono già disponibili per l'ordine in Italia: i prezzi partono da <strong>83.600 euro</strong> per la Polestar 3 e da <strong>65.100 euro</strong> per la Polestar 4 coupé, con le prime consegne che porteranno su strada l'ultima evoluzione del lusso sostenibile scandinavo.