Rally Roma, Nucita batte Lancia al Colosseo

Nucita e Messina vincono la prova spettacolo del Rally di Roma Capitale davanti alla Lancia di Rossel-Dunand.

Andrea Nucita e Maurizio Messina su Skoda Fabia RS Rally2 hanno aperto il Rally di Roma Capitale con il miglior tempo nella prova spettacolo “Colosseo ACI Roma”, battendo per appena due decimi l’equipaggio ufficiale Lancia Corse Rossel-Dunand. Un risultato che conta oltre il valore cronometrico della prima speciale: il quarto appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco si è acceso davanti ai protagonisti dell’ERC e ha offerto subito un confronto tecnico e sportivo tra costruttori, team e programmi racing che guardano al rally come laboratorio di prodotto, immagine e sviluppo industriale.

La prova inaugurale, appena 1,3 chilometri ricavati nell’area del Colosseo e del Colle Oppio, non poteva decidere la gara, ma ha già indicato equilibri e pressioni del weekend. Nucita, partito con il buio, ha sfruttato esperienza, precisione e capacità di lettura del fondo, firmando il riferimento in 59.3 secondi tra chicane, inversioni e rotoballe. Su un tracciato così corto, dove il margine d’errore è quasi nullo, il siciliano ha costruito il vantaggio nel finale, mettendosi alle spalle non solo i rivali del tricolore, ma anche piloti di respiro europeo e mondiale.

Il primo segnale tecnico arriva dalla presenza ai vertici della Skoda Fabia RS Rally2, ancora una volta riferimento della categoria per efficacia, equilibrio e affidabilità. La vettura ceca resta una delle piattaforme più competitive del panorama Rally2, confermando il peso industriale dei programmi clienti nel motorsport moderno. Per i costruttori, il rally non è solo comunicazione sportiva: è filiera specializzata, vendita di vetture da competizione, assistenza tecnica, ricambi, ingegneria applicata e sviluppo di competenze trasferibili anche al prodotto di serie.

Alle spalle di Nucita si è inserita la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale di Yohan Rossel e Arnaud Dunand, distanziata di soli 0.2 secondi. Il dato è particolarmente rilevante perché Lancia Corse si presenta al Rally di Roma Capitale in una fase strategica del proprio ritorno sportivo. La presenza di più Ypsilon Rally2 nelle prime posizioni rafforza la visibilità del progetto e misura la competitività del programma contro avversari già consolidati. Nel rally, più che in altre discipline, la reputazione nasce rapidamente dal cronometro: il confronto diretto con Skoda, Hyundai e Toyota è quindi un passaggio cruciale per credibilità tecnica e posizionamento del marchio.

Nel quadro assoluto, il terzo tempo è andato ai campioni europei in carica Miko Marczyk e Szymon Gospodarczyk su Skoda Fabia RS, a 0.4 secondi, davanti a Stříteský-Krajča e Cais-Bacigál. Sesto tempo per l’altra Lancia di Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, a 1.3 secondi, mentre Roberto Daprà e Luca Guglielmetti, portacolori di ACI Team Italia, hanno chiuso settimi assoluti ma secondi tra gli iscritti al CIAR Sparco. Per Daprà, che per buona parte della serata aveva tenuto il miglior riferimento, il risultato resta significativo: conferma velocità e maturità in un contesto ad alta pressione mediatica e tecnica.

La classifica del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco vede quindi Nucita in testa, con Daprà a 1.5 secondi e Bostjan Avbelj con Elia De Guio a 1.7 secondi su Skoda Fabia RS. Il leader del campionato Andrea Crugnola, affiancato da Luca Beltrame sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, ha chiuso a 2.0 secondi. Sono distacchi contenuti, ma già indicativi delle strategie che emergeranno sulle prove lunghe: chi punta al campionato dovrà bilanciare attacco e gestione, evitando errori su un percorso che sabato diventerà molto più selettivo.

Il valore del Rally di Roma Capitale sta anche nella sua doppia identità. Da un lato è appuntamento chiave del CIAR Sparco, dall’altro dialoga con il FIA European Rally Championship, attirando equipaggi, team e costruttori internazionali. Questa sovrapposizione alza il livello competitivo e aumenta l’impatto economico dell’evento: ospitalità, logistica, fornitori tecnici, pneumatici, carburanti, ricambi, comunicazione e produzione televisiva generano una filiera che coinvolge il territorio e rafforza il ruolo dell’Italia nel calendario rally europeo.

Sabato 4 luglio la gara entrerà nella sua fase più concreta con sei prove speciali, molte delle quali inedite o profondamente riviste. Il programma prevede il doppio passaggio su Vallecupola da 22,50 km, Piana di Rascino da 27,85 km e Colle di Tora – Poggio Moiano da 11,58 km. Sarà qui che emergeranno davvero assetto, gestione pneumatici, affidabilità meccanica e lavoro dei team. Su prove lunghe e tecniche, la differenza non sarà più questione di decimi da prova spettacolo, ma di passo, stabilità e capacità di adattare la vettura ai cambiamenti del fondo.

La copertura televisiva di ACI Sport TV, con il doppio live sulla Colle di Tora – Poggio Moiano alle 11:05 e alle 18:45, aggiunge un altro elemento strategico. La visibilità è ormai parte integrante del valore di un campionato: consente agli sponsor di misurare ritorni, ai costruttori di promuovere i programmi sportivi e ai piloti di costruire reputazione. In un mercato racing sempre più competitivo, la capacità di trasformare la performance in contenuto diventa decisiva quanto la prestazione in prova.

Il Rally di Roma Capitale parte dunque con un messaggio chiaro: Skoda resta il riferimento tecnico, Lancia vuole accelerare il proprio rientro competitivo e il CIAR Sparco può contare su un confronto sportivo di alto livello. La notte del Colosseo ha offerto spettacolo, ma il vero peso della gara si misurerà sulle speciali di sabato e domenica, dove il cronometro dirà se l’acuto di Nucita è stato solo una partenza perfetta o l’inizio di un weekend capace di cambiare gli equilibri del campionato.

Scheda 

Evento: Rally di Roma Capitale
Data apertura: 3 luglio 2026
Campionato: Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco
Prova: PS1 “Colosseo ACI Roma”
Lunghezza prova: 1,3 km
Leader assoluto: Andrea Nucita-Maurizio Messina
Vettura leader: Skoda Fabia RS Rally2
Tempo: 59.3
Secondi assoluti: Rossel-Dunand, Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, +0.2
Terzi assoluti: Marczyk-Gospodarczyk, Skoda Fabia RS, +0.4
CIAR Sparco: Nucita davanti a Daprà-Guglielmetti e Avbelj-De Guio
Team in evidenza: ACI Team Italia, Lancia Corse, Toyota Gazoo Racing Italy
Prove successive: Vallecupola, Piana di Rascino, Colle di Tora-Poggio Moiano
Diretta TV: ACI Sport TV sulla Colle di Tora-Poggio Moiano

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