Skoda Epiq: il B-SUV elettrico con 441 km di autonomia e prezzi da 26.400 euro

La presentazione della <strong>Epiq</strong> a Mladá Boleslav segna una svolta per Skoda. Si tratta infatti del <strong>modello d’accesso alla gamma elettrica</strong> del marchio, un SUV di segmento B che coniuga dimensioni compatte, una praticità sorprendente e un prezzo competitivo per la categoria. La Epiq è realizzata sulla nuova piattaforma <strong>MEB+</strong> del Gruppo Volkswagen, condivisa con la <a href="https://www.hdmotori.it/nuova-cupra-raval-prezzo-autonomia/">Cupra Raval</a> e con la <a href="https://www.hdmotori.it/volkswagen-id-polo-prezzo-acquisto-raddoppiato/">Volkswagen ID.Polo</a>, ed è la prima Skoda elettrica a <strong>trazione anteriore</strong>, pensata per ottimizzare l’efficienza e lo spazio nell’abitacolo. I <strong>prezzi</strong> partono da poco più di 26.000 euro.<h2>Uno stile inedito</h2>[gallery ids="271671,271672,271673,271674,271675,271676,271677"]La <a href="https://www.hdmotori.it/skoda-epiq-milano-design-week-debutto/">Epiq</a> è il primo modello di serie a incarnare in modo completo il linguaggio stilistico <strong>Modern Solid</strong>, già apparso parzialmente sulla Elroq e sulla Enyaq restyling. Il frontale si caratterizza per la cosiddetta <strong>Tech-Deck Face</strong> in nero lucido, al posto della tradizionale calandra, che al suo interno integra sensori e radar. La <strong>firma luminosa a forma di T</strong>, che distinguerà tutti i futuri SUV del marchio, è arricchita dalla tecnologia led Matrix (in opzione) con 12 segmenti luminosi e quattro modalità di illuminazione adattiva.Con una lunghezza di <strong>4.17 metri</strong>, la Epiq si posiziona nel pieno del <strong>segmento B</strong> e risulta leggermente più lunga rispetto alle “cugine” del Gruppo Volkswagen. Nonostante l'aspetto imponente, la Epiq vanta una elevata efficienza aerodinamica con un <strong>Cx di soli 0,275</strong>. Un risultato ottenuto grazie all’impiego di soluzioni come il <strong>sottoscocca completamente piatto</strong>, i cerchi aerodinamici e le<strong> prese d'aria attive</strong> che si aprono solo quando necessario per raffreddare la batteria.<h2>Tanto spazio e praticità</h2>[gallery ids="271678,271679,271680,271681"]Nonostante le dimensioni compatte, l'abitacolo presenta al suo interno uno<strong> spazio da categoria superiore</strong>. Disegnati all’insegna della razionalità e della pulizia formale, gli <a href="https://www.hdmotori.it/skoda-epiq-teaser-interni/">interni</a> sono dominati dalla plancia caratterizzata da un piccolo display per la strumentazione e da un ampio schermo da <strong>13 pollici</strong> per l’infotainment, basato su Android. Skoda ha evitato l'utilizzo di pelle animale, sostituendola con <strong>Techtona</strong> (un'alternativa di alta qualità) e tessuti realizzati al 100% in poliestere riciclato.Il bagagliaio vanta una capacità di ben <strong>475 litri</strong> che diventano 1.345 litri abbattendo i sedili, a cui si aggiunge un piccolo "frunk" anteriore da <strong>25 litri</strong> nel quale trovano posto i cavi di ricarica. Tra le soluzioni <strong>Simply Clever</strong>, ormai da anni una caratteristica del marchio, troviamo il classico ombrello nella portiera, il raschietto per il ghiaccio e anche una piccola spugna e una spazzola per pulire i cavi di ricarica dopo l'uso.<h2>Motorizzazioni e batterie</h2><img class="alignnone size-full wp-image-271682" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/006_skoda_epiq_29a3ddd4.jpg" alt="" width="1920" height="1080" />A livello meccanico, l’offerta si articola su <strong>tre motorizzazioni</strong>, pensate per rispondere a diverse esigenze e budget, e <strong>due tagli di batterie</strong> (da 38,5 kWh e da 55 kWh). Ecco le versioni nel dettaglio:<ul> <li><strong>Epiq 35:</strong> motore da <strong>115 CV </strong>(85 kW) e 267 Nm di coppia in abbinamento alla batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato) da <strong>38,5 kWh</strong> lordi. L'autonomia dichiarata è di <strong>310 km</strong> (nel ciclo WLTP) con ricarica DC fino a 50 kW. Lo 0-100 km/h viene coperto in 11 secondi, mentre la velocità massima è di 150 km/h.</li> <li><strong>Epiq 40: </strong>motore potenziato da<strong> 135 CV </strong>(99 kW) sempre con la stessa batteria LFP da <strong>38,5 kWh</strong> e autonomia dichiarata di <strong>310 km</strong>, ma con ricarica rapida DC a <strong>90 kW</strong>. In questo caso lo 0-100 scende a 9,8 secondi, mentre la velocità massima resta invariata a 150 km/h.</li> <li><strong>Epiq 55:</strong> motore da <strong>210 CV</strong> (155 kW) e batteria NMC (Nichel-Manganese-Cobalto) da <strong>55 kWh</strong>. Si tratta della versione top di gamma, che offre un'autonomia dichiarata di <strong>441 km </strong>(WLTP) e ricarica DC fino a <strong>105 kW</strong>. Accelera da 0 a 100 km/h in <strong>7,1 secondi</strong> e raggiunge la velocità massima di 160 km/h.</li></ul>Tutte le versioni supportano la ricarica <strong>bidirezionale</strong> (V2L, V2H e V2G), consentendo all'auto di alimentare dispositivi esterni o persino la propria casa. Inoltre, grazie alla modalità <strong>One-pedal</strong>, si può guidare quasi interamente con il solo pedale dell'acceleratore.<h2>Allestimenti</h2><img class="alignnone size-full wp-image-271683" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/011_skoda_epiq_e2e70f1c.jpg" alt="" width="1920" height="1080" />Caratterizzati da una struttura chiara, i livelli di equipaggiamento sono tre e sono ricchi di contenuti tecnologici fin dalla base.<ul> <li><strong>Essence:</strong> comprende di serie cerchi da 17 pollici, climatizzatore automatico monozona, infotainment con display da 13 pollici, connettività wireless per dispositivi mobili e sistemi di assistenza alla guida come Lane Assist e Side Assist.</li> <li><strong>Selection:</strong> aggiunge cerchi da 18 pollici, sensori di parcheggio anteriori, retrocamera, accesso senza chiave (KESSY), volante e sedili anteriori riscaldabili, ricarica wireless per smartphone e ricarica bidirezionale.</li> <li><strong>First Edition:</strong> si tratta della versione di lancio e per questo disponibile per periodo limitato. È basata sulla motorizzazione top di gamma 55 e si distingue per alcuni elementi come specchietti e paraurti in <strong>Navajo Orange</strong>, cerchi da 20 pollici specifici, tetto nero a contrasto e interni sportivi con cuciture arancioni.</li></ul>Di serie sono presenti sette airbag e un completo pacchetto di ADAS, che può essere arricchito con avanzati sistemi opzionali come il <strong>Travel Assist 3.0</strong>, in grado di riconoscere i semafori e gestire autonomamente il parcheggio.<h2>Prezzi</h2>Al momento della presentazione sono già stati resi noti i <strong>prezzi</strong> definitivi per l’Italia, dato che la vettura è ordinabile a partire dal 20 maggio. Le prime consegne sono previste per il mese di <strong>settembre 2026</strong>.<ul> <li><strong>Epiq 35:</strong> 26.400 euro;</li> <li><strong>Epiq 40:</strong> 27.700 euro;</li> <li><strong>Epiq 55 Selection:</strong> 36.100 euro;</li> <li><strong>Epiq 55 First Edition:</strong> 38.600 euro.</li></ul>[drivek_widget brand_id="skoda" model_id="elroq"]