Stellantis rivede la luce, vendite in aumento nel secondo trimestre 2026

Con la cura <strong>Filosa</strong> il colosso italo francese sta tornando a registrare numeri positivi con un aumento consistente dei ricavi. Una crescita trainata principalmente dal Nord America con un boom del 38%, e dall'<strong>Europa allargata</strong> (+5%), mentre i volumi sono risultati più bassi in Medio Oriente e Africa, soprattutto a causa del conflitto bellico tra Usa, Iran e Israele, e in Sud America per la debolezza del mercato argentino.Il sostituto di Carlos Tavares ha dovuto gestire un 2025 da incubo, raccogliendo i cocci di un agglomerato di aziende che sembrava completamente scollato dai trend dell’industria dell’automotive 2.0. Si è tornati a puntare al <strong>mercato americano</strong> e, nonostante i dazi, le consegne sono cresciute di circa 122 mila unità, con un incremento del 38% rispetto all'anno scorso. Il miracoloso progresso è avvenuto con il lancio di prodotti inediti o rinnovati e da offerte di motorizzazioni, tra cui il <strong>Ram 1500 Light-Duty Hemi V8</strong>, il nuovo Ram 1500 Trx Srt, le nuove Jeep Grand Wagoneer e Grand Cherokee e la nuova gen di Chrysler Pacifica. Jeep Cherokee e Dodge Charger Sxpack a 2 e 4 porte hanno fatto il botto sul mercato.<h2>Segnali positivi nel Vecchio Continente</h2>Nell'Europa allargata si sono vendute 39 mila vetture in più, pari a un progresso del 5%, in base ai volumi di veicoli consegnati alla rete, ai distributori o direttamente ai clienti finali e alle flotte. Un ruolo chiave lo ha avuto anche<strong> Leapmotor,</strong> con la crescita del comparto elettrico. Le consegne di veicoli a marchio Leapmotor sono cresciute di circa 25 mila unità, toccando quota 33 mila unità, spinte dalla forte domanda per i modelli T03 e B10.Gli automobilisti europei sono alla ricerca di auto economiche e funzionali, difatti la domanda è cresciuta per i modelli basati sulla piattaforma Smart Car, tra cui<strong> Citroën C3 e C3 Aircross,</strong> Opel/Vauxhall Frontera e FIAT Grande Panda, con 41 mila unità aggiuntive, pari a un incremento del 51% rispetto allo stesso periodo del 2025. Spicca nel segmento C il progresso della Jeep Compass, con circa 8 mila esemplari in più venduti. Al contempo si segnala una riduzione di circa 28 mila unità nelle consegne dei modelli B-SUV della precedente generazione, tra cui <a href="https://www.hdmotori.it/prove/nuova-jeep-avenger-restyling-2026-la-prova-della-versione-ibrida-video/" target="_blank" rel="noopener">Jeep Avenger</a>, FIAT 600, Opel Mokka e Peugeot 2008. Le consegne in Asia Pacific sono rimaste in linea con l'anno precedente, attestandosi a 16 mila unità.[caption id="attachment_270995" align="alignnone" width="1200"]<img class="size-full wp-image-270995" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/Stellantis-Alleanza-Dongfeng.jpg" alt="Stellantis accordo con Dongfeng" width="1200" height="800" /> Il piano di Stellantis con Dongfeng[/caption]<h2>Passi indietro</h2>In <strong>Medio Oriente e Africa</strong>, le consegne sono calate di circa 4 mila unità, con una riduzione del 3% rispetto all'anno precedente per l'impatto del conflitto regionale. Spicca una crescita di circa 8 mila unità in <strong>Algeria</strong>, sostenuta dalla accelerazione del FIAT Doblò e, seppur in maniera minore, in Marocco.Per <a href="https://www.hdmotori.it/rivoluzione-stellantis-jean-philippe-imparato-lascia/" target="_blank" rel="noopener">Stellantis</a> non arrivano buone notizie dalla <strong>Turchia</strong>, in calo di circa 8 mila unità, per condizioni di mercato meno favorevoli, e dai Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo, dove le consegne hanno avuto una contrazione di circa il 50%. In<strong> Sud America</strong> si è registrata una flessione di circa 7 mila unità, con un abbassamento del 3% rispetto all'anno precedente. Nonostante i numeri positivi del Brasile, con una crescita pari a circa 21 mila unità, negli altri Paesi sudamericani le consegne non hanno viaggiato come nelle attese, con l’<strong>Argentina</strong> che ha segnato addirittura 25 mila unità in meno.