Tesla FSD: da New York a Los Angeles senza intervento umano in meno di 50 ore

Da New York a Los Angeles <strong>senza toccare mai il volante</strong>. Non è utopia, ma quello che ha fatto un <strong>team di tre appassionati</strong> che, sabato scorso 9 maggio, ha completato la <strong>Cannonball Run americana</strong> (una corsa non ufficiale di circa 4.560 km di percorso) con una <a href="https://www.hdmotori.it/listino/tesla/tesla-model-3/">Tesla Model 3</a> aggiornata alla <a href="https://www.hdmotori.it/tesla-fsd-v14-3-guida-autonoma/">versione 14.3.2</a> dell'FSD, il sistema di assistenza alla guida della casa automobilistica statunitense.<h2>L’importanza di questo risultato</h2><blockquote class="twitter-tweet"><p dir="ltr" lang="en">Crazy to think my Model 3 on FSD v14.3.2 just drove us 2,833 miles from New York to LA without any human intervention or disengagement.</p>FSD parked and unparked at each charger, and helped us break the record for fastest FSD Cannonball Run. Never touched a turn signal or pedal. <a href="https://t.co/x2eJdAiOXO">pic.twitter.com/x2eJdAiOXO</a>— Zack (@BLKMDL3) <a href="https://twitter.com/BLKMDL3/status/2053559918159110274?ref_src=twsrc%5Etfw">May 10, 2026</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>La Cannonball Run è una <strong>corsa non ufficiale e senza regole fisse</strong> che collega tradizionalmente il Red Ball Garage di Manhattan al Portofino Inn di Redondo Beach, in California. Il team ha coperto 4.560 km (2.833 miglia) in 49 ore e 55 minuti, battendo il precedente record stabilito a gennaio 2026 da Alex Roy di circa 8 ore e 26 minuti. La <strong>differenza rispetto al record precedente</strong> non è solo nella durata. Mentre Roy aveva gestito manualmente il parcheggio ad ogni tappa di ricarica ai Supercharger, questa volta l'intera sequenza (avvicinamento, parcheggio e uscita) è stata gestita dall'FSD senza alcun intervento del conducente.Entrambe le imprese vanno contestualizzate. L'<strong>FSD Supervised</strong> è un sistema di assistenza alla guida di livello 2 nel quale i conducenti erano fisicamente presenti, con gli occhi sulla strada e pronti a intervenire in qualsiasi momento. Nessuno di loro ha dovuto farlo, ma erano tenuti per legge a essere pronti. La distinzione con la <a href="https://www.hdmotori.it/tecnologia/guida-autonoma/">guida autonoma</a> pura (quella di livello 4 dove nessun conducente è necessario, per intenderci) è ancora importante. Ma comunque anche questo risultato dice molto del <strong>livello raggiunto da questa tecnologia</strong>.<h2>La versione 14.3.2 dell’FSD di Tesla</h2><img class="alignnone size-full wp-image-265407" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/04/Tesla-FSD.jpg" alt="Tesla FSD" width="1200" height="564" />Ciò che rende il record tecnicamente significativo è la <strong>versione software utilizzata</strong>. L'FSD 14.3.2, rilasciata a fine aprile, ha introdotto un sistema di elaborazione AI completamente nuovo che riduce i tempi di reazione del 20%, un sistema di riconoscimento visivo basato su reti neurali (il sistema che elabora le immagini delle telecamere per riconoscere ostacoli, segnali e condizioni della strada) migliorato per condizioni di scarsa visibilità e una maggiore precisione nella selezione dei posti per il parcheggio. Roy ha commentato pubblicamente il nuovo record, osservando che i <strong>progressi dell'FSD stanno seguendo lo stesso schema delle Cannonball classiche</strong>: prima un pioniere apre la strada, poi arriva l'ottimizzazione. E che Tesla è al momento l'unica piattaforma in grado di farlo.Il tutto avviene mentre Tesla sta cercando di <strong>ottenere l'approvazione dell'FSD in Europa</strong>, anche se la <a href="https://www.hdmotori.it/critiche-omologazione-unione-europea-guida-autonoma-tesla/">strada per raggiungere questo obiettivo</a> è particolarmente complessa.