Unrae: noleggio a lungo termine -7,1% nei primi nove mesi 2026

Milano, 8 ott. (askanews) – Il noleggio a lungo termine di autovetture e fuoristrada ha chiuso i primi nove mesi del 2026 con 773.114 contratti, in calo del 7,1% rispetto allo stesso periodo del 2025. È quanto emerge dall’Osservatorio utilizzatori Nlt di Unrae, elaborato su dati del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti relativi ai contratti di durata superiore a 30 giorni.

Le società concentrano l’85,4% dei contratti, pari a 660.177 unità (-7,5%), di cui 512.917 intestati ad aziende non automotive (-7,5%). I contratti a privati scendono del 4,1% a 112.937, ma la loro quota sale al 14,6% dal 14,2% di un anno prima. In calo del 13,2% i contratti delle società di noleggio a breve termine, mentre quelli di dealer e costruttori crescono del 3,1%. La durata media sale a 23 mesi, uno in più rispetto al 2025.

In controtendenza rispetto al mercato complessivo crescono le alimentazioni ricaricabili. Le ibride plug-in aumentano del 37,7% a 103.978 contratti, con una quota del 13,4% (+4,3 punti), mentre le elettriche pure salgono del 15,3% a 45.132 unità, pari al 5,8% del totale (+1,1 punti). Le ibride non ricaricabili restano al primo posto con 277.698 contratti (+6,9%) e una quota del 36%.

In forte calo le motorizzazioni tradizionali: il diesel perde il 25,5% e scende al 26,8% dei contratti, mentre la benzina arretra del 21,8%, con una quota del 16,5%.

“Il quadro dei primi nove mesi dimostra la capacità del noleggio a lungo termine di sostenere la transizione ecologica”, ha dichiarato il presidente di Unrae, Roberto Pietrantonio, ribadendo la necessità di varare dal 2027 il piano di defiscalizzazione delle flotte aziendali previsto dalla proposta di filiera, con risorse garantite per l’intero triennio.

I suv rappresentano il 62% dei contratti, con i C-Suv al 27,5%, mentre a livello territoriale la Lombardia concentra il 31,4% dei volumi, seguita da Lazio (12,6%) e Trentino-Alto Adige (10,6%).