Verso l’abolizione del bollo auto? La tassa sul possesso vale 7,5 miliardi

Tra le imposte più odiate dagli automobilisti italiani c'è senza dubbio il <a href="https://www.hdmotori.it/bollo-auto-novita-ecco-cosa-cambia-2026/"><strong>bollo auto</strong></a>, una tassa basata non sull'uso ma sul semplice <strong>possesso di un veicolo</strong>. Il calcolo dell'importo varia in base alla potenza del mezzo, alla classe di emissioni e alla regione di residenza. Negli ultimi giorni, il dibattito attorno alla sua possibile eliminazione è tornato al centro dell'attenzione dopo le dichiarazioni del ministro degli Esteri e vicepremier <strong>Antonio Tajani.</strong><h2>La proposta del vicepremier</h2>In un video pubblicato sui social, Tajani ha rilanciato lo slogan <strong>"meno tasse, meno tasse, meno tasse"</strong>, prendendo spunto dal recente taglio delle accise sul diesel. Tra le varie proposte fiscali, oltre a interventi sulle tredicesime e alla riduzione dell'Irpef dal 35 al 33%, il ministro ha menzionato l'<strong>abolizione del bollo per auto o moto</strong>. Tajani ha detto di essere convinto che il Governo riuscirà a trovare la copertura finanziaria per riduzioni delle imposte di tale portata, puntando a coprire la misura attraverso<strong> investimenti dei privati</strong> nei grandi progetti dello Stato.<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DbS-Qa1tS7N/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14"><div style="padding: 16px;">&nbsp;<div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div><div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;"></div><div style="padding-top: 8px;"><div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">Visualizza questo post su Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div><div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div><div style="background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div><div style="width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);"></div></div><div style="margin-left: auto;"><div style="width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div><div style="background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div><div style="width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div>&nbsp;<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/reel/DbS-Qa1tS7N/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener">Un post condiviso da Antonio Tajani (@antoniotajani)</a></p></div></blockquote><script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script><h2>Fino a 7,5 miliardi alle regioni</h2>Il bollo auto genera ogni anno un gettito compreso tra i <strong>7,48 e i 7,5 miliardi di euro</strong>. Questi fondi non vanno alle casse dello Stato centrale, ma direttamente ai bilanci delle <strong>Regioni</strong>. In altre parole, il bollo è una fonte di entrate fondamentale per le amministrazioni regionali. Secondo le stime di Anfia (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica), <strong>la tassa rappresenta il 9% del carico fiscale</strong> totale sulla motorizzazione e assicura risorse indispensabili per finanziare la mobilità, il trasporto pubblico e la manutenzione delle strade. Per gli enti regionali, perdere questo gettito significherebbe un possibile collasso dei conti.<h2>Nessuno ci è mai riuscito</h2>La proposta di Tajani sarà diversa dalle precedenti? L’idea di <strong>cancellare il bollo auto</strong> non è infatti una novità ed è stata rilanciata ciclicamente da esponenti di diverse forze politiche negli ultimi anni: <strong>Silvio Berlusconi</strong> l’aveva proposta nel 2008, nel 2012 e nel 2017, mentre <strong>Matteo Renzi n</strong>e aveva parlato nel 2016. Ogni tentativo si è però immancabilmente scontrato con l’impossibilità di trovare un’adeguata copertura finanziaria alternativa e con le regole dell'Unione Europea. Non è stata mai eliminata nemmeno la “tassa sulla tassa”, cioè il <a href="https://www.hdmotori.it/abolizione-superbollo-niente-novita/">superbollo</a>, che apporta introiti per <strong>circa 100 milioni di euro all'anno</strong>, ovvero 70 volte meno del bollo ordinario. Dal 2011 nessun esecutivo è mai riuscito a eliminarlo.Anche alla luce di ciò, si può affermare che senza trovare adeguate ed enormi coperture finanziarie per le Regioni, l’abolizione alla tassa automobilistica sul possesso rimane solo un'ipotesi.