Fondazione FS apre le sale storiche delle stazioni italiane: da Torino a Taormina, porte aperte al patrimonio ferroviario

Fondazione FS Italiane riporta al pubblico le sale storiche delle stazioni: da luglio a dicembre un viaggio tra luoghi simbolo del patrimonio ferroviario

Fondazione FS Italiane apre le porte delle sale storiche di alcune delle principali stazioni ferroviarie italiane, restituendo alla collettività ambienti di grande valore architettonico e artistico, realizzati tra la fine dell’Ottocento e i primi decenni del Novecento. L’iniziativa, in programma da luglio a dicembre, permetterà ai visitatori di scoprire luoghi spesso poco conosciuti, ma centrali nella storia ferroviaria e culturale del Paese.

Il progetto torna dopo il forte interesse registrato nelle precedenti aperture, che ha confermato il valore culturale di questi spazi e spinto Fondazione FS Italiane a proporre un nuovo calendario di visite straordinarie. Sale reali, sale presidenziali e ambienti d’attesa un tempo riservati a sovrani, Capi di Stato e personalità istituzionali diventano così accessibili al pubblico, offrendo un viaggio tra arredi, decorazioni, opere d’arte e testimonianze dell’evoluzione dell’architettura ferroviaria.

Il percorso partirà dalla Sala Gonin di Torino Porta Nuova, progettata nella seconda metà dell’Ottocento come sala d’attesa per la famiglia Savoia. L’ambiente è decorato dagli affreschi allegorici di Francesco Gonin, dedicati ai quattro elementi e ai continenti, e rappresenta una delle testimonianze più significative della stagione ottocentesca delle grandi stazioni italiane. A Roma sarà visitabile la Sala presidenziale della stazione Ostiense, caratterizzata da un impianto monumentale e impreziosita dalla statua della Dea Roma in marmo di Carrara. Uno spazio che racconta il ruolo istituzionale della stazione e il legame tra architettura ferroviaria, rappresentanza pubblica e identità nazionale.

Il calendario farà tappa anche a Montecatini Terme, dove la sala d’attesa della stazione, realizzata negli anni Trenta su progetto di Angiolo Mazzoni, offre un esempio di architettura ferroviaria razionale. L’ambiente, articolato in tre spazi distinti per classe, conserva sedute in pelle, rivestimenti musivi e linee architettoniche curvilinee che richiamano il gusto e le soluzioni progettuali dell’epoca. A Firenze Santa Maria Novella sarà invece protagonista la Palazzina Reale, edificio degli anni Trenta arricchito da pavimentazioni in legno pregiato, rivestimenti in marmo e bassorilievi artistici. Un luogo legato alla storia della stazione fiorentina e al suo ruolo di porta monumentale della città.

Il viaggio proseguirà in Sicilia, con la Sala d’attesa della stazione di Taormina-Giardini di Naxos, esempio di sintesi tra linguaggi architettonici arabo-normanni e Liberty. Le decorazioni, ispirate al contesto locale, rendono questo spazio uno degli ambienti ferroviari più suggestivi del patrimonio italiano. La tappa conclusiva sarà la Sala Reale di Monza, unico ambiente superstite del primo impianto ferroviario ottocentesco della città. Legata alla presenza dei Savoia, la sala conserva arredi neoclassici che testimoniano il rapporto storico tra Monza, la famiglia reale e lo sviluppo della rete ferroviaria italiana.

Con questa iniziativa, Fondazione FS Italiane conferma il proprio impegno nella tutela e valorizzazione del patrimonio ferroviario storico. Le aperture straordinarie rappresentano non solo un’occasione di visita, ma anche un modo per riscoprire la cultura del viaggio e il ruolo che le stazioni hanno avuto nella costruzione dell’identità nazionale. Il calendario completo delle aperture e gli aggiornamenti saranno disponibili sui canali ufficiali della Fondazione FS Italiane.

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