Geely sfida i big europei al Salone di Parigi: protagonista la nuova Monjaro EM-i

Parigi è la rampa di lancio scelta da <strong>Geely</strong> per mettere piede in Europa con le sue carte migliori. Al centro dello stand al Salone dell'Auto sotto la Torre Eiffel c'è la <strong>Monjaro EM-i</strong>, SUV ibrido plug-in di <strong>segmento D</strong> e nuova ammiraglia per i mercati internazionali del gruppo cinese. Un nome scelto non a caso, che cita direttamente la <strong>cima del Kilimangiaro</strong> per mettere in chiaro le ambizioni del modello: puntare ai vertici della categoria su spazio, tecnologia, sicurezza e prestazioni.<h2>Piattaforma nativa e architettura GEEA 3.0</h2>[gallery ids="289377,289376,289378,289375"]Sotto le linee della <strong>Monjaro EM-i</strong> c'è la <strong>piattaforma GEA-Evo</strong>, un'architettura nativa pensata da Geely esclusivamente per vetture elettriche ed elettrificate. È proprio la struttura di base a fare la differenza sugli ingombri: permette di modulare gli spazi per ottenere un abitacolo ampio e confortevole, capace di far convivere la praticità richiesta per tutti i giorni con i volumi e la vivibilità di un SUV di fascia alta.L'altro pilastro tecnologico è l'architettura elettrica ed elettronica <strong>GEEA 3.0</strong>, il "cervello" di bordo progettato per gestire la connettività di ultima generazione e le funzioni di guida intelligente. A muovere il SUV ci pensa il sistema propulsivo <strong>EM-i Super Hybrid</strong>, studiato per trovare la quadra tra efficienza e risposta del motore. Restano però ancora da scoprire le schede tecniche definitive. Durante la presentazione all'ombra della Tour Eiffel, Geely svelerà i valori di potenza complessiva, la capacità della batteria, l'autonomia in elettrico e i dati sull'accelerazione.<h2>Una gamma a quattro punte per conquistare l'Europa</h2>La <strong>Monjaro EM-i</strong> non è arrivata in Francia da sola. Il debutto parigino fa parte di una strategia d'attacco più articolata, basata su un'offerta multi-energia che al Salone si concretizza in una squadra di quattro modelli elettrificati:<ul> <li><strong><a href="https://www.hdmotori.it/geely-e2-anti-fiat-italia/">E2</a>:</strong> citycar compatta al 100% elettrica, pensata per districarsi nel traffico urbano.</li> <li><strong><a href="https://www.hdmotori.it/auto-articoli-n589404-geely-galaxy-e5-dimensioni-interni-motori-prezzi/">E5</a>:</strong> SUV a batteria di media taglia, focalizzato su versatilità d'uso e dotazioni digitali.</li> <li><strong><a href="https://www.hdmotori.it/geely-debutto-italia-modelli-ex5-starray-em-i-caratteristiche-prezzi/">Starray EM-i</a>:</strong> altro SUV ibrido plug-in in pedana, che affianca la marcia a zero emissioni alla serenità necessaria per le lunghe percorrenze autostradali.</li></ul>&nbsp;