Geopolitica a 300 all'ora: perché cortocircuitare Ford punisce solo il mercato
Washington chiede a Ford di tagliare i ponti con la Cina. Ma nell’industria dell’auto, soprattutto sulle batterie, farlo dall’oggi al domani rischia di essere un boomerang. Tra sicurezza nazionale, transizione elettrica e dipendenza tecnologica, la domanda è una sola: si può costruire sovranità industriale a colpi di divieti, senza pagare un prezzo in competitività?
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