Honda CB 1000 GT: la nuova sport-touring attesa a EICMA 2025

Honda verso EICMA 2025: la nuova CB 1000 GT potrebbe essere la sorpresa dell’anno

Honda sembra pronta a tornare protagonista nel segmento delle sport-touring con un modello attesissimo: la CB 1000 GT. Dopo mesi di indiscrezioni e brevetti emersi online, cresce l’attesa per un possibile debutto ufficiale a EICMA 2025, il salone internazionale del motociclo in programma a Milano.

 Una “Gran Turismo” su base CB1000R

Secondo le anticipazioni, la CB 1000 GT dovrebbe nascere sulla piattaforma della CB1000R Neo Sports Café, ma reinterpretata in chiave Gran Turismo:

• Carenatura più protettiva per lunghi viaggi

• Cupolino regolabile e parabrezza maggiorato

• Serbatoio capiente e sella più confortevole

• Possibilità di valigie laterali integrate

L’idea è chiara: creare una moto che unisca prestazioni da naked sportiva e vocazione da tourer, perfetta per viaggiare veloci, comodi e con stile.

 Motore e tecnologia: cosa aspettarsi

Al centro del progetto resterebbe il collaudato 4 cilindri da 998 cc, già presente sulla CB1000R, con una potenza attorno ai 145 CV, ma con mappature più fluide e gestione elettronica ottimizzata per il turismo.
Possibili dotazioni tecniche:
✔ Controllo di trazione e riding modes
✔ Strumentazione TFT con connettività smartphone
✔ Cruise control e quickshifter
✔ Sospensioni regolabili Showa o Öhlins (versione premium)

 Obiettivo: sfidare BMW, Yamaha e Kawasaki

Con questo modello, Honda punterebbe a inserirsi in una fascia di mercato oggi dominata da:

• BMW R 1250 RS

• Yamaha Tracer 9 GT

• Kawasaki Ninja 1000 SX

Una sport-tourer equilibrata, affidabile e tecnologica potrebbe colmare il vuoto lasciato da modelli storici come la CBF1000 e offrire una nuova alternativa per chi cerca prestazioni e comfort senza passare a maxi enduro o crossover.

 Debutto a EICMA 2025?

Anche se Honda non ha ancora confermato ufficialmente la presentazione, molti indizi fanno pensare a Milano come palcoscenico ideale per lo svelamento mondiale. Il marchio giapponese, infatti, ha registrato brevetti in Europa, ha aggiornato la denominazione “CB1000 GT” e starebbe ultimando i collaudi.