Roma, centro storico assediato dai bus a 2 piani. Rocca: “No allo scaricabarile, il Campidoglio faccia i bandi e aumenti le tariffe”

Nessuna competenza della Regione Lazio sui bus a due piani che in questi giorni stanno assediando il centro storico della Capitale. Traffico paralizzato dentro la Ztl e tariffe bassissime (solo 17 euro al giorno). A fare chiarezza contestando il parere dell’ Authority della Concorrenza è il governatore del Lazio Francesco Rocca. “Sui bus a due piani l’ho detto chiaramente all’assessore alla Mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè,  faccia i bandi di gara, adegui le tariffe, non è certo la legge regionale a impedirlo”. Così in una lunga intervista al Messaggero in cui il presidente della Regione Lazio replica all’Antitrust che in un parere del 19 gennaio ha scritto che una legge regionale impedisce i bandi di gara di assegnazione del servizio. “Non è così. E non siamo noi a decidere su quali autobus entrano nella Ztl”.

Bus a due piani, Rocca: spetta al Campidoglio fare i bandi

Insomma la patata bollente è dell’amministrazione capitolina guidata dal sindaco Gualtieri, gioca a scaricabarile. Rocca al Messaggero parla di tariffe bassissime e “imbarazzanti”. “Spetta a Roma Capitale adeguarle. La questione è comunale, non regionale. È inutile che provino a scaricare sulla Regione le responsabilità. Sono stati capaci di chiedere mille euro all’anno per l’accesso alla Ztl al proprietario di un’auto elettrica. Ma non adeguano le tariffe per autobus a due piani. Sono forti con i deboli e deboli con i forti. Non sanno disciplinare l’accesso all’interno della Ztl”.

L’attacco all’assessore Patanè: perché non fai i bandi?

“Per concedere ai bus a due piani l’entrata nella Zona a traffico limitato Patanè può imporre dei criteri. Economici per esempio. Chi inquina meno, di chi offre un servizio di qualità, le aziende possono partecipare al bando. Ma lo ripeto: la Regione non c’entra, la Ztl è disciplinata da Roma Capitale”.

Il parere dell’Antitrust è sbagliato

Anche sul verdetto dell’Antitrust il governatore di FdI non fa sconti. L’autorità sostiene che la legge approvata dalla Regione Lazio nel 2024, che proroga le concessioni, ha bloccato la possibilità di indire i bandi di gara per il servizio dei bus di Granturismo. “Non è vero che non si possono indire i bandi. È ovvio che per partecipare le società proprietarie dei mezzi devono avere in vigore i titoli autorizzatori, ma sono due cose differenti”.

E’ il Campidoglio che disciplina la zona a traffico limitato

Oggi il servizio è garantito per 55 mezzi, ma non è competenza della Pisana. “La selezione dei 55 la farà Roma Capitale sulla base di criteri che deciderà di prevedere. La questione va disciplinata attraverso un loro bando di gara. A cui ovviamente parteciperà chi ha una regolare autorizzazione. Si chiama “zona a traffico limitato”, dunque – conclude Rocca – chi disciplina l’ingresso, anche per i bus turistici, è Roma Capitale. Il bando si può fare anche con la legge regionale in vigore”.

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