Autobianchi Bianchina 2.0, il ritorno è possibile? Ecco il render che riaccende la nostalgia

<strong>Stellantis</strong> può fare affidamento su un archivio pressoché infinito di modelli storici che hanno scritto pagine indelebili dell’automotive europeo. Tra le vetture italiane più emblematiche degli anni ’50 e ’60 c’è la<strong> Bianchina</strong>, prodotta dall'<strong>Autobianchi</strong>. L’idea venne partorita per innalzare il livello della 500 dell’epoca, della quale ereditava l'autotelaio e la meccanica.La Bianchina venne svelata al pubblico il 16 settembre 1957 al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano. In una prima fase venne commercializzata nell'unica carrozzeria a 3 volumi, definita "Trasformabile", dotata di pinne posteriori, ampie cromature e tetto apribile in tela. Fu un successo clamoroso, diventando una delle auto più popolari in Italia, superando inizialmente i numeri di vendita della più economica <strong>FIAT 500.</strong><h2>In arrivo un nuovo modello?</h2>Per 40 anni Autobianchi è stata un punto fermo della nostra industria con la Bianchina prima e con la popolare <strong>A112</strong> poi, realizzata dal 1969 al 1987. Piuttosto che rilanciare un marchio indipendente, come ha fatto Renault con <strong>Alpine</strong>, Stellantis per ora avrebbe scelto di applicare il badge Autobianchi sulla FIAT Panda di fine serie. Il <a href="https://www.hdmotori.it/stellantis-ritorno-autobianchi-fiat/" target="_blank" rel="noopener">“Tributo Autobianchi”</a> dovrebbe apparire con finiture specifiche sul paraurti anteriore, cerchi in lega e una tonalità beige-marrone vintage che richiamerà la storica palette di colori della Casa milanese.Il render di Bruno Callegarin propone una Autobianchi Bianchina in chiave 2.0: una utilitaria dallo stile rétro, compatta e accessibile, configurabile come quadriciclo pesante L7e per contenere costi e vincoli. Il modello potrebbe essere rilanciato in versione termica o full electric per rispondere alle varie esigenze di pubblico. La nuova <strong>Autobianchi Bianchina</strong>, grazie a una serie di immagini digitali postate sui <a href="https://www.facebook.com/bruno.callegarin/">social</a> dal designer indipendente <strong>Bruno Callegarin</strong>, avrà fatto scendere una lacrimuccia agli appassionati storici.[caption id="attachment_277965" align="alignnone" width="1200"]<img class="size-full wp-image-277965" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/07/Nuova-Autobianchi-Bianchina-1.jpg" alt="Stellantis torna a puntare sull’Italia" width="1200" height="800" /> Render Autobianchi Bianchina[/caption]<h2>Riconoscibile da km di distanza</h2>Le linee storiche della Bianchina sono state riprese in modo impeccabile, offrendo l’immagine di una vettura compatta e accessibile. Lo stesso autore ha spiegato sui social di aver elaborato l’auto come <a href="https://www.hdmotori.it/fiat-topolino-noleggio-alberghi-hotel/">quadriciclo</a> pesante di categoria L7e, quindi guidabile dai 16 anni con patente B1. Raggiungerebbe una <strong>velocità massima di 80 o 90 km/h</strong>, potenza non superiore a 15 kW, massa a vuoto entro i 450 kg per il trasporto passeggeri in città.Linee sinuose, tetto chiaro a contrasto, fari circolari e proporzioni urbane potrebbero diventare un'ottima operazione nostalgia. Sotto al cofano potrebbe avere una <strong>opzione termica</strong> da 500 cc con potenza massima di circa 20 CV. In alternativa sarebbe configurabile una <strong>versione elettrica</strong> con motore da 15 kW, più coerente con l’immagine green del Gruppo italo-franco-americano. Un’auto a zero emissioni pensata per le caotiche giungle urbane; del resto risulterebbe uno spreco vero non provare a rilanciare i marchi storici inattivi, tuttavia per ora la Bianchina 2.0 rappresenta solo un accattivante progetto non ufficiale.[drivek_widget brand_id="fiat" model_id="500-electric"]