BYD lancia il modello con l'autonomia migliore al mondo: dati impressionanti

<strong>BYD</strong>, attraverso il suo brand premium Denza, ha proposto sul mercato una berlina dal carattere audace che ricorda la <strong>Porsche Taycan</strong>. La Z9S vanta dimensioni medie-grandi, tre diversi configurazioni con opzioni di propulsione elettrica sia a singolo motore che a triplo motore. A sorprendere è il design sinuoso, estremamente elegante che, considerate anche le performance record, alle nostre latitudini sarebbe commercializzato a cifre da capogiro.Sul mercato cinese le tre versioni costano da 255.800 a 325.800 yuan, equivalenti in euro a circa <strong>33.000 - 42.100 euro.</strong> La berlina vanta prezzi di lancio inferiori di circa 7.000 euro rispetto a quelli annunciati durante la prevendita. La versione S della Z9 darà filo da torcere anche alla <a href="https://www.hdmotori.it/prove/tesla-model-3-standard-rwd-prova-su-strada-caratteristiche-prezzo/">Tesla Model 3</a>, prodotta in Cina e venduta tra i 235.500 e i 339.500 yuan, quindi a una cifra leggermente superiore. La Casa di Shenzen ha preferito puntare sulla tecnologia all’avanguardia e su prestazioni da supercar.<h2>Le caratteristiche del nuovo modello</h2>La Z9S può contare su <strong>frontale accattivante</strong> con un’ampia bocca centrale, un cofano scolpito e un nuovo design dei fari sdoppiati. Equipaggia un <a href="https://www.hdmotori.it/byd-seal-06-prime-immagini-restyling-2027/">modulo LiDAR</a> montato sul tetto e presenta un bagagliaio anteriore da 120 litri, ampliando una buona capacità di carico. Le misure sono le seguenti: lunghezza di 5.090 mm, larghezza di 1.980 mm e altezza di 1.490 mm, mentre il passo è di 3.025 mm.Il retrotreno è impreziosito da sottili gruppi ottici posteriori e da uno spoiler elettrico attivo. La Z9S verrà venduta in<strong> 7 differenti colori</strong> esterni, montando cerchi da 19 a 20 pollici. Spazio alla tecnologia all’interno dell’abitacolo con un display centrale flottante da 17,3 pollici, un quadro strumenti digitale da 13,2 pollici e un head-up display (HUD) da 50 pollici. Non mancano dettagli di lusso come i sedili in pelle Nappa, rivestimento del tetto in Alcantara e <strong>inserti metallici.</strong>I tecnici cinesi hanno pensato anche a migliorare il comfort, con pannello magnetico lato passeggero che permette di fissare vari accessori come tablet o custodie. I passeggeri posteriori possono rilassarsi con uno schermo da 7 pollici nel bracciolo per controllare il climatizzatore, l'intrattenimento e le impostazioni dei sedili. Spicca la soluzione di assistenza alla guida "God's Eye" 5.0, che supporta la navigazione urbana e autostradale, oltre alla frenata automatica d'emergenza (AEB) e all'assistenza alla sterzata d'emergenza (ESA). Presente anche il sistema di controllo intelligente delle <strong>sospensioni pneumatiche DiSus-A.</strong>[gallery ids="287004,287005,287006"]<h2>Potenza e autonomia record</h2>Elaborata su un telaio ibrido acciaio-alluminio con un contenuto di acciaio ad alta resistenza e alluminio pari al 91,1%, la Z9S gode di una <strong>potenza di 370 kW</strong> (496 CV) nella versione a motore singolo con trazione posteriore. La versione trimotore (trazione integrale) presenta una potenza massima combinata di 890 kW (<strong>1.194 CV</strong>).Equipaggia la batteria Blade di seconda generazione di BYD, garantendo autonomie (nel ciclo più permissivo CLTC) di 780 km (632 km WLTP), 920 km (745 km WLTP) e 1.100 km (891 km WLTP). Il top di gamma scatta <strong>da 0 a 100 km/h in 2,68 secondi. </strong>Un mostro che farà faville sul car market green.