DeLorean, aveva ragione Zemeckis: adesso vola sul serio e compete con i velivoli elettrici

"<em>Strade? Dove andiamo noi, non servono strade!</em>". Così diceva Doc Brown a Marty McFly alla fine di "Ritorno al Futuro", prendendo il volo con la mitica <strong>DeLorean</strong> per raggiungere il lontano 2015. Il capolavoro di Robert Zemeckis è indiscutibilmente una pietra miliare del cinema, amato in modo trasversale da plurime generazioni. Nella sua visione del domani le automobili avrebbero volato, un'immagine abbastanza comune negli anni '80 del secolo scorso.Una previsione che è stata quasi completamente disattesa, anche se sempre più veicoli stanno intraprendendo la strada dei cieli abbandonando quella dell'asfalto. La sfida in questa nuova mobilità è ancora embrionale, tuttavia, tra i suoi protagonisti c'è proprio il marchio DeLorean, che parteciperà a un campionato riservato ai <strong>velivoli elettrici da corsa</strong>.<h2>Pronti al decollo</h2>L'annuncio è arrivato durante TechCrunch Disrupt 2026, dove DeLorean Motor Company ha ufficializzato la partecipazione all'<strong>Airspeeder International Series</strong>. La nuova squadra americana esordirà a novembre, all'apertura della stagione 2026-2027.Non si tratta di una semplice operazione pubblicitaria. L'accordo prevede un percorso che partirà dall'utilizzo di mezzi già sviluppati per arrivare alla progettazione di un velivolo specifico, con il coinvolgimento di due università statunitensi.<h2>Niente asfalto</h2>Mettiamo da parte cordoli, rettilinei e staccate tipiche delle piste convenzionali. Nell'Airspeeder International Series le competizioni si svolgono in aria, attraverso percorsi delimitati da riferimenti virtuali che i piloti devono attraversare seguendo traiettorie tridimensionali. I protagonisti sono mezzi <strong>eVTOL</strong>, sigla che identifica i <a href="https://www.hdmotori.it/toyota-produzione-velivoli-elettrici-decollo-verticale/">velivoli</a> elettrici capaci di decollare e atterrare verticalmente.<img class="alignnone size-full wp-image-290869" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/10/9358260-b901d524-d4ff-b90e-e923-5a7afeba118f-scaled.jpg" alt="" width="1200" height="800" />L'idea originale appartiene all'imprenditore australiano <strong>Matt Pearson</strong>, che considera le gare uno strumento per accelerare lo sviluppo delle tecnologie aeronautiche a batteria.In questo contesto assumono molta importanza i sistemi elettronici. Sensori e dispositivi anticollisione devono controllare in modo costante la posizione dei mezzi, contribuendo a ridurre i rischi durante le sfide. <a href="https://www.hdmotori.it/alpha5-ev-delorean-elettrica-acquisto-criptovalute/">DeLorean</a> rappresenterà gli <strong>Stati Uniti</strong> in una competizione organizzata attorno a squadre nazionali, diventando il primo costruttore americano annunciato per il campionato.<h2>La DeLorean volante sarà un Airspeeder Mk3C</h2>Per il debutto, la squadra non dovrà costruire un aeromobile originale. Nella stagione <strong>2026-2027</strong> utilizzerà infatti l'<strong>Airspeeder Mk3C</strong>, modello standardizzato previsto per i team che vi prendono parte. Questo significa che il mezzo porterà i colori e l'identità del brand DeLorean, mentre la piattaforma tecnica resterà quella comune agli altri concorrenti.La scelta consentirà alla squadra di acquisire esperienza nelle gare e comprendere le esigenze operative di una disciplina ancora giovane, prima di affrontare lo sviluppo di un progetto autonomo. Il passaggio successivo è programmato per il campionato <strong>2027-2028</strong>, quando DeLorean dovrebbe schierare un velivolo di propria concezione.A collaborare saranno <strong>UC Berkeley e Georgia Tech</strong>, due istituzioni universitarie statunitensi coinvolte nelle attività di progettazione e analisi ingegneristica. Non sono ancora stati comunicati il disegno definitivo del futuro aeromobile, le sue caratteristiche tecniche o i nomi dei piloti. L'evoluzione del programma dipenderà quindi anche dai risultati della prima stagione e dal lavoro di sviluppo previsto nei prossimi mesi.<h2>Un laboratorio per la mobilità aerea del futuro</h2>L'interesse di DeLorean va oltre la ricerca di visibilità sportiva. Le corse potrebbero diventare un'occasione per contribuire alla definizione delle regole che accompagneranno l'espansione della mobilità aerea elettrica. <strong>Cameron Wynne</strong>, responsabile del marchio, ha indicato tra gli obiettivi anche il confronto sui criteri di sicurezza, sulle procedure di certificazione e sui requisiti normativi necessari per questi mezzi.Sono aspetti fondamentali per una tecnologia che deve ancora superare numerose sfide prima di trovare applicazioni su larga scala. Il primo test arriverà a <strong>novembre</strong>, quando DeLorean dovrà confrontarsi con altri concorrenti. Anche stavolta, dove non servono strade. Proprio come pensò Zemeckis nel suo leggendario film.