F1 | Tra 8 cilindri atmosferico e turbo: ecco perché il motore del 2031 è ancora un rebus
Da una parte c’è la pista. Dall’altra il mondo dell’automobile. Il motore che equipaggerà le monoposto di Formula 1 dal 2031 (ma c’è chi spinge per anticiparne l’esordio di dodici mesi) dovrà trovare un punto d’incontro tra queste due realtà. Da un lato c’è chi chiede un propulsore pensato esclusivamente per le corse e lo spettacolo, dall’altro chi investe centinaia di ...Continua a leggere
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