Leonardo e GCAP, che cos’è il caccia da 4,6 miliardi realizzato con Regno Unito e Giappone

GCAP è il programma per sviluppare un caccia di nuova generazione entro il 2035. Italia, Regno Unito e Giappone hanno assegnato un contratto da 4,6 miliardi di sterline a Edgewing.

GCAP Leonardo: il contratto da 4,6 miliardi di sterline

Il programma GCAP entra in una nuova fase industriale. Leonardo ha annunciato il 3 luglio 2026 l’assegnazione del secondo contratto internazionale congiunto per il Global Combat Air Programme, il progetto che unisce Italia, Regno Unito eGiappone nello sviluppo di un caccia di nuova generazione. Il contratto vale 4,6 miliardi di sterline e durerà 18 mesi. È stato affidato dalla GCAP Agency aEdgewing, il prime contractor trinazionale e autorità di progettazione del velivolo.

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Il finanziamento servirà a completare la definizione del concept avanzato, proseguire la valutazione del programma e avviare attività di progettazione di dettaglio e sviluppo congiunto. Il nuovo accordo segue un primo contratto da 686 milioni di sterline firmato nell’aprile 2026.

GCAP Leonardo: com’è fatto il nuovo caccia di ultima generazione

GCAP punta a un velivolo stealth di sesta generazione, integrato con sensori, comunicazioni avanzate, sistemi digitali e capacità operative in ambienti complessi. Leonardo descrive il programma come una collaborazione internazionale tra Italia, Regno Unito e Giappone con l’obiettivo di sviluppare un sistema aereo di nuova generazione entro il 2035.

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Non si tratta solo di un aereo da combattimento. Il progetto comprende elettronica, propulsione, energia, raccolta dati, comunicazioni sicure e integrazione con altri sistemi. Leonardo cita il consorzio GCAP Electronics Evolution per il sistema avanzato di rilevamento e comunicazione e un consorzio dedicato a propulsione ed energia.

GCAP Leonardo: Il ruolo dell’Italia e dell’ex Finmeccanica

Per l’Italia il programma significa industria, difesa e filiera tecnologica. Leonardo è il riferimento industriale nazionale e partecipa al lavoro con BAE Systems per il Regno Unito e Japan Aircraft Industrial Enhancement per il Giappone. Edgewing opera come struttura comune, con un unico cliente istituzionale rappresentato dalla GCAP Agency.

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Masami Oka, amministratore delegato della GCAP Agency, ha detto che il programma permette “la condivisione di costi e vantaggi tecnologici” e la creazione di posti di lavoro qualificati nei tre Paesi. Marco Zoff, amministratore delegato di Edgewing, ha parlato di un modello in cui tre Paesi lavorano attraverso “un unico prime contractor ingegneristico”.

La consegna del velivolo è prevista entro il 2035. La data resta il riferimento industriale e militare per capire se il programma riuscirà a mantenere tempi, costi e ambizioni tecnologiche.

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