Pirelli firma due P Zero su misura per BMW iX3

Pirelli sviluppa due pneumatici P Zero con tecnologia Elect per la nuova BMW iX3, tra prestazioni, efficienza e sostenibilità.

Pirelli rafforza il proprio ruolo nella filiera dell’auto elettrica premium con due pneumatici sviluppati su misura per la nuova BMW iX3, primo modello della piattaforma Neue Klasse del costruttore tedesco. La notizia conta perché conferma quanto il pneumatico sia ormai una componente strategica nella progettazione dei veicoli elettrici: non più soltanto elemento di contatto con la strada, ma parte integrante dell’efficienza energetica, del comfort acustico, della sicurezza e della dinamica di guida.

Per la nuova iX3, Pirelli ha messo a punto due equipaggiamenti della famiglia P Zero, entrambi dotati di tecnologia Elect, sviluppata per veicoli elettrici e ibridi plug-in. La scelta non è casuale. Le auto elettriche richiedono pneumatici capaci di gestire masse elevate, coppia immediata, silenziosità superiore e necessità di contenere la resistenza al rotolamento per non penalizzare l’autonomia. In questo contesto, il lavoro congiunto tra costruttore e fornitore diventa sempre più rilevante già nelle fasi iniziali di sviluppo del veicolo.

Il primo prodotto è una versione dedicata del P Zero di quinta generazione, pensata per privilegiare precisione di guida, stabilità e prestazioni. Il secondo è il P Zero E, pneumatico che interpreta in modo più marcato la transizione verso l’efficienza e la sostenibilità, con oltre il 55% di materiali di origine naturale e riciclati e la tripla Classe A nell’etichetta europea per resistenza al rotolamento, frenata sul bagnato e rumorosità.

La presenza della tecnologia Pirelli Elect su entrambi i fitment è il punto tecnico centrale dell’operazione. Questa soluzione è stata progettata per migliorare autonomia, comfort e durata nei veicoli elettrificati, intervenendo soprattutto sulla resistenza al rotolamento e sulla capacità del pneumatico di sostenere le specifiche sollecitazioni della trazione elettrica. Per un modello come la BMW iX3, chiamato a rappresentare il nuovo corso elettrico della Casa di Monaco, questi elementi incidono direttamente sulla percezione del prodotto da parte del cliente.

Il P Zero dedicato alla iX3 nasce con un’impostazione più sportiva. La struttura è stata ottimizzata per gestire l’erogazione istantanea della coppia tipica dei motori elettrici ad alta potenza, mantenendo precisione e stabilità anche a velocità elevate. Il lavoro riguarda quindi sia la risposta dello sterzo sia il comportamento del veicolo nelle fasi di accelerazione, frenata e inserimento in curva. Secondo Pirelli, il risultato deriva anche da una mescola sviluppata con il supporto dell’intelligenza artificiale, segno di come la progettazione dei pneumatici stia diventando sempre più legata alla simulazione, all’analisi dei dati e alla modellazione predittiva.

Accanto a questa impostazione orientata alla performance, il P Zero E rappresenta la parte più industriale e strategica del progetto. Il pneumatico è coerente con la logica Eco-Safety di Pirelli, che punta a coniugare sicurezza, durata e riduzione dell’impatto ambientale lungo il ciclo di vita del prodotto. La tripla Classe A sull’etichetta europea è un elemento significativo perché sintetizza tre aree decisive per le auto elettriche: efficienza energetica, frenata sul bagnato e rumorosità contenuta.

Il tema acustico, in particolare, ha assunto un peso crescente. Nei veicoli elettrici l’assenza del rumore del motore termico rende più percepibili rotolamento, vibrazioni e fruscii. Un pneumatico più silenzioso contribuisce quindi al comfort complessivo e alla qualità percepita dell’abitacolo. Allo stesso tempo, una minore resistenza al rotolamento aiuta a preservare l’autonomia, parametro decisivo in un mercato in cui l’efficienza reale resta una delle principali variabili di scelta.

Il P Zero E ha anche un valore d’immagine per Pirelli. Il prodotto ha ottenuto il Compasso d’Oro Internazionale ADIall’Expo 2025 di Osaka, diventando il primo pneumatico a ricevere il riconoscimento. Al di là del premio, il dato industriale più rilevante è la combinazione tra prestazioni certificate e quota elevata di materiali naturali e riciclati, un terreno su cui i grandi fornitori automotive sono chiamati a misurarsi con obiettivi ambientali sempre più stringenti.

Per BMW, l’adozione di due pneumatici dedicati sulla iX3 conferma l’importanza dell’integrazione tra piattaforma, software di gestione della dinamica di guida e componenti fisici. La Neue Klasse nasce come architettura pensata per una nuova generazione di elettriche, e il pneumatico diventa uno degli elementi chiamati a tradurre su strada le promesse di efficienza, reattività e comfort. La progettazione su misura consente infatti di valorizzare il telaio e la gestione elettronica del veicolo, evitando compromessi generici.

Per Pirelli, invece, l’accordo rafforza il posizionamento nel segmento ad alto valore aggiunto degli equipaggiamenti originali per veicoli elettrici premium. È una fascia di mercato strategica, perché lega innovazione, margini industriali e rapporto diretto con i costruttori. In un settore in cui l’elettrificazione modifica pesi, prestazioni e aspettative del cliente, il pneumatico diventa un elemento sempre più differenziante. La fornitura per la nuova BMW iX3 va letta proprio in questa direzione: non una semplice omologazione, ma un tassello della trasformazione tecnica dell’automobile elettrica.

Scheda 

Azienda: Pirelli
Modello coinvolto: BMW iX3
Piattaforma: Neue Klasse
Pneumatici sviluppati: P Zero dedicato e P Zero E
Tecnologia comune: Pirelli Elect per veicoli elettrici e plug-in hybrid
Focus P Zero: sportività, handling, stabilità e frenata
Focus P Zero E: efficienza, comfort acustico, sostenibilità e sicurezza
Materiali P Zero E: oltre il 55% di origine naturale e riciclata
Etichetta europea P Zero E: tripla Classe A
Riconoscimento: Compasso d’Oro Internazionale ADI all’Expo 2025 di Osaka

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