Volkswagen ID.3 GTI: con 326 CV è la più potente di sempre

Volkswagen celebra i cinquant'anni del celebre <strong>marchio sportivo GTI</strong> proiettandolo nell'era della mobilità elettrica. Con il lancio della nuova <strong>ID.3 GTI</strong>, sviluppata sulla base della rinnovata <a href="https://www.hdmotori.it/nuova-volkswagen-id-3-neo/">ID.3 Neo</a>, il costruttore tedesco introduce<strong> la GTI di serie più potente mai prodotta </strong>(superando di poco la <a href="https://www.hdmotori.it/volkswagen-golf-gti-edition-50-interni-motore-prestazioni-prezzo/">Golf GTI Edition 50</a>). La nuova vettura declina le tipiche caratteristiche di sportività, dinamica di guida e versatilità quotidiana – che ci si aspetta da una GTI – in un'architettura a zero emissioni e va ad affiancare nella gamma sportiva di Volkswagen la più piccola ID. Polo GTI e la serie speciale della Golf GTI dedicata ai 50 anni.<h2>Motore da 326 CV e Modalità GTI</h2>[gallery ids="286119,286116,286120,286115,286117,286121,286113,286114,286118,286112,286110,286111,286122,286123,286124,286125,286126,286127"]Sotto la carrozzeria della ID.3 GTI si cela un'evoluzione della <strong>piattaforma MEB a trazione posteriore</strong>, abbinata a un propulsore elettrico a magneti permanenti in grado di erogare <strong>240 kW (326 CV)</strong> e una coppia massima di <strong>545 Nm</strong>. Questa configurazione garantisce uno scatto<strong> da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi</strong>, grazie al profilo di guida dedicato <strong>"Modalità GTI"</strong> dotato di Launch Control. Quando viene premuto il tasto GTI illuminato sul volante sportivo, la risposta dell'acceleratore, lo sterzo progressivo e l'assetto sportivo a regolazione elettronica DCC vengono impostati per ottenere le massime prestazioni. La velocità massima è limitata a 200 km/h, mentre la<strong> batteria NMC da 79 kWh netti</strong> offre un'autonomia stimata fino a 601 km nel ciclo WLTP (dati dichiarati), con ricarica rapida in corrente continua fino a 183 kW.<h2>Stile ridisegnato e il ritorno del Tornado Red</h2>Il design della vettura introduce il <strong>nuovo linguaggio stilistico "Pure Positive"</strong> di Volkswagen. Il frontale ridisegnato si distingue per la striscia rossa sopra i fari LED Matrix IQ.LIGHT, il logo VW illuminato e la griglia inferiore a nido d'ape nera lucida con elementi verticali rossi che richiamano il motorsport. La vista laterale si distingue per i nuovi cerchi in lega da 20 pollici "Wörthersee", un omaggio al celebre raduno austriaco degli appassionati. Tra le colorazioni di carrozzeria torna l'iconico <strong>Tornado Red</strong>, affiancato da Moonstone Grey, Grenadill Black, Glacier White e Scale Silver.<h2>Abitacolo tecnologico, sicurezza e funzionalità quotidiana</h2>[gallery ids="286128,286133,286129,286136,286130,286131,286132,286134,286135,286137,286138,286139,286140,286141,286142"]Come per l’ID.3 “normale”, l’abitacolo sfrutta al meglio le dimensioni della carrozzeria (lunga 4,29 metri) offrendo spazio per cinque passeggeri e un <strong>bagagliaio di 385 litri.</strong> Sulla plancia si trovano il <strong>Digital Cockpit da 10,25 pollici</strong> e il display del sistema di infotainment <strong>Innovision da 12,9 pollici</strong>, arricchiti da comandi fisici sul volante e sulla console. Non mancano dettagli esclusivi per questa versione, come i rivestimenti dei sedili sportivi che reinterpretano il <strong>classico tessuto tartan</strong> con il motivo "Superclark". La vettura include avanzati sistemi di assistenza come il Connected Travel Assist, la guida One Pedal Driving e la tecnologia Vehicle-to-Load per alimentare dispositivi esterni. Il debutto sul mercato è in programma nel corso del<strong> primo trimestre del 2027.</strong>