Bestune sbarca in Italia con due SUV: T77 a benzina e Joy EE07 PHEV

Se il numero di <a href="https://www.hdmotori.it/marchi-auto-cinesi-italia/">marchi cinesi sul mercato italiano</a> sembra già alto, la <strong>lista </strong>è destinata ad<strong> allungarsi ancora</strong>. All'Automotive Dealer Day di Verona, China Car Company (già importatore dei <a href="https://www.hdmotori.it/dfsk-e5-plug-in-allestimenti-business-luxury-2025-prezzi/">SUV DFSK</a> in Italia e membro UNRAE) ha annunciato l'accordo per distribuire nel nostro Paese due modelli del <strong>marchio FAWCAR Bestune</strong>, parte del gruppo FAW, uno dei maggiori costruttori automobilistici cinesi. I due modelli in questione sono due SUV: <strong>Bestune T77 </strong>e<strong> Bestune Joy EE07 PHEV</strong>.<h2>Bestune T77: il SUV compatto a benzina</h2>https://bestune.jo/wp-content/uploads/2023/01/BESTUNE-T77.mp4Il Bestune T77 è un <strong>SUV compatto da 4,505 metri</strong>. Il motore è un 1.5 turbo benzina a quattro cilindri da 160 CV e 258 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti e trazione anteriore. Le prestazioni dichiarate parlano di una velocità massima di 181 km/h e un consumo di 7,1 litri per 100 km (ciclo WLTP). L'abitacolo prevede <strong>strumentazione digitale da 8” </strong>e<strong> schermo centrale da 12,3” per l'infotainment</strong>. La dotazione include sistemi ADAS, sedili riscaldabili, tetto panoramico e climatizzatore automatico.<h2>Bestune Joy EE07 PHEV: il plug-in per le famiglie</h2><img class="alignnone size-full wp-image-271909" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/05/Bestune-Joy-EE07-PHEV.jpg" alt="Bestune Joy EE07 PHEV" width="3840" height="2173" />Più grande e orientato all'elettrificazione è il <strong>Bestune Joy EE07 PHEV Luxury</strong>, SUV plug-in hybrid da 4,745 metri proposto in un unico allestimento. Il powertrain abbina un <strong>motore elettrico</strong> sincrono a magneti permanenti <strong>da 228 CV e 340 Nm</strong> a un motore benzina 1.5 turbo da 150 CV e 225 Nm, con trazione anteriore. Lo scatto da 0 a 100 km/h dichiarato è di 7,5 secondi.La batteria LFP da 30,9 kWh garantisce fino a<strong> 210 km di autonomia</strong> in modalità elettrica e un'autonomia combinata dichiarata fino a 1.555 km. La ricarica rapida arriva fino a 67 kW, con un ciclo di ricarica completato in circa 33 minuti. Ci sono anche head-up display, telecamera a 360°, sedili ventilati e riscaldati, hotspot Wi-Fi e assistente vocale. Per il momento i <strong>prezzi di entrambi i modelli</strong> non sono stati comunicati. Bisogna ancora pazientare un po' di tempo.