BYD Flash Charging: a Bologna la prima stazione da 1,5 MW in Italia

Dopo la <a href="https://www.hdmotori.it/byd-blade-battery-2-ricarica-rapida/">Germania</a>, il Gruppo BYD contribuisce a segnare una svolta per la mobilità sostenibile anche in Italia con la realizzazione della <strong>prima stazione BYD Flash Charging</strong> nel nostro Paese. Il nuovo punto di ricarica ad alta tecnologia è stato installato presso lo showroom <strong>Barchetti</strong> di Bologna, che distribuisce il marchio premium <strong>Denza</strong> del gruppo cinese. A conferma dell’importanza dell'evento, all’inaugurazione ha presenziato il top management dell'azienda, inclusa <strong>Stella Li</strong>, vicepresidente esecutiva di BYD.<h2>Dal 10 al 70% in 5 minuti</h2><img class="alignnone size-full wp-image-274906" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/DENZA_FLASH_CHARGING-4.jpg" alt="" width="1635" height="1091" />La tecnologia Flash Charging segna un <strong>record assoluto di velocità di ricarica per i veicoli elettrici</strong>, dato che può erogare potenze fino a 1.500 kW (1,5 MW). In questo modo, i tempi di sosta sono equivalenti a quelli di un tipico rifornimento di carburante: è infatti possibile ricaricare la batteria <strong>dal 10 al 70% in soli 5 minuti</strong> e arrivare al <strong>97% in soli 9 minuti</strong>. Elevatissime le prestazioni anche in condizioni difficili, come le temperature fredde: a <strong>-30°C</strong> la ricarica dal 20 al 97% avviene in circa <strong>12 minuti</strong>. Il Gruppo cinese ha sintetizzato questa efficienza affermando che la ricarica dell’auto è "pronta in 5 minuti, completa in 9 minuti, mentre con il freddo aggiungi 3 minuti".<h2>La batteria fa la differenza</h2><img class="alignnone size-full wp-image-274904" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/DENZA_FLASH_CHARGING-2-1.jpg" alt="" width="1226" height="818" />I primi modelli a beneficiare direttamente della nuova tecnologia sono l'elegante shooting brake <a href="https://www.hdmotori.it/denza-z9gt-potenza/">Denza Z9GT</a> e la monovolume <strong>Denza D9 Super Hybrid DM-i</strong>. Entrambi sono dotati della <strong>Blade Battery 2.0</strong>, che rappresenta l’altro elemento necessario per prestazioni di ricarica così elevate. L’innovativa batteria di BYD è strutturalmente più ordinata ed è stata progettata per "far muovere" gli ioni più velocemente all’interno delle celle, riducendo la resistenza e quindi anche il calore. In sostanza, <strong>l’energia viene immagazzinata più rapidamente</strong> e in maniera più efficiente, senza penalizzare sicurezza e durata.<h2>Solare e rete elettrica integrati</h2>La nuova stazione di ricarica bolognese è anche un perfetto esempio di integrazione energetica: per raggiungere l'altissima potenza erogata, vengono utilizzate <strong>due unità di accumulo capaci di immagazzinare 400 kWh</strong>, alimentate da un <strong>impianto fotovoltaico</strong> sul tetto da 400 kW e da un normale <strong>collegamento alla rete</strong> da 100 kW.<h2>In arrivo 300 stazioni Flash</h2><img class="alignnone size-full wp-image-274905" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2026/06/DENZA_FLASH_CHARGING-3.jpg" alt="" width="1635" height="1091" />Bologna rappresenta solo il punto di partenza per una espansione massiva nel nostro Paese, oltre che in Europa. Con un investimento di 2 miliardi di euro, il Gruppo BYD ha in programma di installare <strong>300 stazioni ultraveloci in Italia</strong> e di realizzare una rete capillare di oltre <strong>3.000 stazioni Flash Charging in tutta Europa entro il 2027</strong>. Nei prossimi mesi, quindi vedremo un proliferare di stazioni di questo tipo, che contribuiranno a ridurre l’arretratezza dell’infrastruttura di ricarica del nostro Paese.[drivek_widget brand_id="byd" model_id="seal-u-dm-i"]