Nuovo dazio UE sui pacchi extraeuropei: cosa è cambiato dal 1° luglio 2026

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Negli ultimi anni gli acquisti online da piattaforme internazionali sono cresciuti in modo esponenziale, spinti da prezzi competitivi e da un’offerta praticamente illimitata di prodotti. Tuttavia, chi compra da siti con sede fuori dall’Unione Europea deve ora fare i conti con una novità destinata a incidere sul commercio elettronico internazionale.

Dal 1° luglio 2026, infatti, è entrato in vigore un nuovo sistema doganale che introduce un dazio forfettario di 3 euro per ciascun articolo importato da Paesi extra UE con valore fino a 150 euro.

La misura rappresenta una delle modifiche più significative degli ultimi anni nella disciplina delle importazioni di basso valore e punta a riequilibrare il mercato tra operatori europei ed extraeuropei, oltre a rendere più efficiente il controllo delle merci provenienti dall’estero.

La fine dell’esenzione per i piccoli acquisti

Per molto tempo le spedizioni di valore contenuto hanno beneficiato di un trattamento agevolato. Gli acquisti fino a 150 euro, infatti, erano esclusi dall’applicazione dei dazi doganali grazie alla cosiddetta soglia de minimis.

Con l’entrata in vigore del Regolamento UE 2026/382, questa eccezione viene eliminata. Da ora anche i pacchi di modesto valore provenienti da Paesi terzi rientrano nel nuovo sistema contributivo previsto dall’Unione Europea.

Il cambiamento interessa milioni di spedizioni ogni anno, considerando il crescente numero di ordini effettuati su marketplace internazionali che spediscono direttamente da Paesi come Cina, Stati Uniti, Regno Unito e altre nazioni esterne all’Unione.

Come funziona il nuovo dazio europeo

La novità principale consiste nell’introduzione di un importo fisso di 3 euro per ogni singolo articolo importato.

È importante sottolineare un aspetto che potrebbe sfuggire a molti consumatori: il contributo non viene calcolato sull’intero pacco, bensì su ogni voce merceologica distinta contenuta nella spedizione.

Questo significa che un ordine composto da più prodotti potrebbe generare un costo complessivo superiore rispetto a quello immaginato inizialmente.

Il nuovo sistema riguarda esclusivamente gli acquisti con valore inferiore ai 150 euro spediti direttamente al consumatore finale da Paesi non appartenenti all’Unione Europea.

Una misura temporanea in attesa della riforma doganale europea

Il nuovo dazio non rappresenta la configurazione definitiva del sistema doganale europeo.

La Commissione europea ha infatti previsto una fase transitoria che resterà in vigore fino al 1° luglio 2028. Da quella data entrerà a regime il nuovo EU Customs Data Hub, la piattaforma digitale destinata a rivoluzionare la gestione delle importazioni nell’intero mercato europeo.

Quando il sistema sarà pienamente operativo, i dazi non saranno più determinati attraverso un importo fisso, ma verranno calcolati sulla base di diversi elementi, tra cui:

• il valore effettivo della merce;
• il Paese di origine;
• la classificazione doganale del prodotto.

L’obiettivo è arrivare a un modello più preciso e automatizzato, capace di gestire volumi di spedizioni ormai enormemente superiori rispetto al passato.

Perché Bruxelles ha deciso di introdurre il nuovo contributo

Dietro questa decisione non c’è soltanto una finalità fiscale.

Negli ultimi anni l’Europa ha registrato un incremento impressionante dei cosiddetti mini-pacchi, ovvero spedizioni di valore ridotto provenienti soprattutto dall’Asia.

Questo fenomeno ha creato diversi problemi.

Da una parte i rivenditori europei lamentano da tempo una concorrenza ritenuta poco equilibrata, poiché molti operatori esteri riuscivano a beneficiare di costi d’importazione estremamente contenuti.

Dall’altra parte le amministrazioni doganali si sono trovate a gestire milioni di spedizioni giornaliere con procedure pensate per volumi decisamente inferiori.

Il nuovo contributo punta quindi a perseguire più obiettivi contemporaneamente:

• rafforzare i controlli doganali;
• riequilibrare la concorrenza tra commercio europeo ed extra UE;
• recuperare risorse economiche per il bilancio dell’Unione;
• preparare il passaggio al nuovo sistema digitale europeo.

Chi è tenuto a pagare il dazio

Uno degli aspetti che sta generando maggiore confusione riguarda il soggetto chiamato a sostenere il nuovo costo.

Dal punto di vista normativo, il consumatore finale non è il soggetto obbligato al pagamento del dazio.

La responsabilità ricade invece sugli operatori della filiera dell’importazione, vale a dire:

• la piattaforma di vendita;
• il venditore;
• il corriere;
• oppure un altro soggetto coinvolto nell’importazione e nella distribuzione della merce.

Ciò non significa, però, che il cliente finale non possa subirne gli effetti economici.

Come avviene frequentemente nel commercio internazionale, è infatti possibile che i costi sostenuti dagli operatori vengano successivamente incorporati nel prezzo finale del prodotto oppure indicati come voce separata durante la procedura di acquisto.

Per questo motivo, il prezzo visualizzato inizialmente potrebbe non coincidere sempre con il costo effettivo dell’ordine.

La situazione italiana: rinviata la tassa nazionale

Parallelamente alla riforma europea, anche l’Italia aveva programmato una misura specifica destinata ai mini-pacchi provenienti da Paesi extra UE.

Il provvedimento prevedeva l’introduzione di una tassa nazionale di 2 euro sulle spedizioni di basso valore.

L’Esecutivo ha però deciso di posticiparne l’entrata in vigore al 1° ottobre 2026.

La scelta è stata adottata per evitare che il nuovo contributo italiano si sovrapponesse immediatamente al dazio europeo appena entrato in vigore.

Se entrambe le misure fossero state applicate contemporaneamente già da luglio, il costo complessivo avrebbe potuto raggiungere 5 euro per articolo.

Fino alla fine di settembre, quindi, gli acquisti interessati saranno soggetti esclusivamente al nuovo contributo europeo.

Come cambiano gli acquisti online

Per chi acquista abitualmente da marketplace internazionali, la novità richiede una maggiore attenzione nella valutazione del prezzo finale.

Non basta più considerare esclusivamente il costo indicato nella scheda del prodotto.

È opportuno verificare anche:

• l’eventuale applicazione del dazio;
• l’IVA, che continua a essere dovuta secondo la normativa vigente;
• eventuali spese di spedizione;
• possibili costi amministrativi richiesti dal corriere.

In alcuni casi un articolo apparentemente molto conveniente potrebbe risultare meno competitivo rispetto a un prodotto venduto all’interno dell’Unione Europea.

Per questo motivo diventa sempre più utile confrontare le offerte provenienti da venditori europei, che possono garantire consegne più rapide e l’assenza delle procedure doganali.

Ordini con più prodotti: attenzione al conteggio

Un altro elemento da valutare riguarda gli acquisti multipli.

Molti consumatori tendono infatti a inserire diversi articoli nello stesso ordine pensando di risparmiare sulle spese di spedizione.

Con il nuovo sistema, però, il contributo viene applicato a ogni singolo articolo o voce doganale distinta.

Di conseguenza, un unico pacco contenente numerosi prodotti potrebbe determinare un importo complessivo sensibilmente più elevato rispetto a un ordine composto da un solo articolo.

Prima di confermare l’acquisto conviene quindi verificare attentamente come il marketplace presenta il riepilogo dei costi e se il contributo risulti già incluso nel prezzo finale.

Documentazione e rimborsi: meglio conservare tutto

In una fase iniziale di applicazione delle nuove regole potrebbero verificarsi casi di contestazioni, ritardi nelle consegne o richieste di chiarimenti relative ai costi applicati.

Per questo motivo è consigliabile conservare ricevute, conferme d’ordine, fatture elettroniche e comunicazioni ricevute dalla piattaforma o dal corriere.

Disporre di tutta la documentazione può facilitare eventuali richieste di rimborso, contestazioni sui pagamenti oppure verifiche in caso di anomalie nella spedizione.

Un cambiamento destinato a incidere sul commercio elettronico

L’introduzione del nuovo dazio europeo rappresenta uno dei tasselli della più ampia riforma delle dogane comunitarie. Sebbene il contributo sia formalmente a carico degli operatori economici coinvolti nell’importazione, è probabile che molti marketplace rivedano i propri listini o le modalità di calcolo dei prezzi per tenere conto del nuovo scenario.

Per i consumatori questo significa prestare maggiore attenzione ai dettagli dell’acquisto e valutare con più attenzione la convenienza reale di un prodotto proveniente da Paesi extra UE. In attesa dell’avvio del futuro EU Customs Data Hub, il nuovo sistema segna comunque un cambio di passo nella gestione delle importazioni di basso valore e potrebbe modificare in modo significativo le abitudini di milioni di acquirenti europei.

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