Siracusa, CCR alla Pizzuta. Foti contrario: “un paradosso urbanistico”

Un cantiere ormai avviato e una scelta che adesso fa discutere. L’ex consigliere comunale e assessore ai Lavori Pubblici, Alfredo Foti interviene sulla realizzazione di un nuovo mini CCR che sta sorgendo in via Traversa La Pizzuta, finanziato con fondi del Pnrr, definendolo “uno dei più grandi paradossi urbanistici che la città abbia visto negli ultimi anni“.

Foti prende spunto dal cartello di cantiere, che riporta il finanziamento europeo destinato alla realizzazione di nuovi impianti per la gestione dei rifiuti. L’opera, del valore di 459.822 euro, è entrata nella fase esecutiva dopo l’avvio dei lavori alla fine del 2025.

Secondo l’ex amministratore, il problema non riguarda l’utilità del centro di raccolta, quanto la sua collocazione. “Nessuno contesta l’importanza dei CCR per migliorare la raccolta differenziata – afferma – ma la transizione ecologica non può essere realizzata a discapito della sicurezza dei cittadini“.

Nel raggio di poche centinaia di metri dall’area interessata sorgono infatti la cittadella della salute con gli uffici Asp e il Cup, il liceo scientifico Einaudi, il liceo classico Gargallo, due plessi di istituti comprensivi, oltre a un supermercato e a un ristorante McDonald’s, poli che ogni giorno richiamano un intenso flusso di pedoni e veicoli.

Foti richiama inoltre le criticità della viabilità di via Traversa La Pizzuta, già segnalate in passato. “Si tratta di una strada priva di marciapiedi su entrambi i lati – ricorda -, percorsa quotidianamente da studenti, utenti dell’Asp e automobilisti che spesso non rispettano i limiti di velocità. Inserire in questo contesto mezzi pesanti della raccolta rifiuti, camion scarrabili e veicoli dei cittadini diretti al CCR significa aumentare ulteriormente i rischi per la sicurezza“.

L’ex consigliere ritiene che strutture di questo tipo dovrebbero trovare collocazione nelle aree artigianali o industriali della città, come Targia o Pantanelli, dove la logistica sarebbe più compatibile con la funzione del centro.

“Spendere oltre 450 mila euro di fondi pubblici per creare un potenziale problema viario e di sicurezza – conclude Foti – non rappresenta un successo della politica, ma un errore di pianificazione destinato a produrre effetti per molti anni“.

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