Stellantis riorganizza FIAT, Lancia, Jeep e DS in Europa

Stellantis ridisegna la governance europea: Belloni guida FIAT, Abarth e Lancia, mentre Jeep avrà una responsabilità dedicata.

Stellantis riorganizza la struttura europea dal 1° settembre e affida ad Arnaud Belloni la guida di FIAT, Abarth e Lancia, oltre al ruolo di Chief Marketing Officer per l’Europa. La nomina è il passaggio più rilevante di un riassetto più ampio che coinvolge anche Jeep, Citroën e DS Automobiles e che punta a rafforzare l’esecuzione del piano Fastlane 2030 nel mercato europeo.

Belloni torna nel gruppo dopo l’esperienza in Renault, dove dal 2020 è stato Global Chief Marketing Officer e dal 2023 Chief Branding Officer. In Stellantis raccoglie il testimone da Olivier François, che resterà fino a metà ottobre per accompagnare la transizione e continuerà successivamente come Strategic Advisor.

La scelta segnala la volontà del gruppo di accentrare maggiormente strategia di marca, marketing e posizionamento commerciale, in una fase in cui i costruttori europei devono confrontarsi con domanda debole, pressione sui prezzi, elettrificazione e crescita dei concorrenti asiatici.

FIAT, Abarth e Lancia sotto una guida comune

La nuova organizzazione crea un asse più stretto tra FIAT, Abarth e Lancia, tre marchi con posizionamenti diversi ma sempre più integrati nella strategia europea del gruppo. Belloni avrà la responsabilità complessiva dei brand, mentre Gaetano Thorel diventa responsabile Lancia per Enlarged Europe in aggiunta agli incarichi già ricoperti per FIAT e Abarth.

Il modello organizzativo appare orientato a condividere maggiormente strumenti commerciali, marketing e rete, mantenendo però identità separate. Per Lancia, in particolare, Stellantis punta a rafforzare il ruolo di marchio specialistico, evitando una sovrapposizione diretta con FIAT.

Una logica simile viene applicata al polo francese. Xavier Chardon aggiunge DS Automobiles alla responsabilità già detenuta su Citroën, mentre Laurent Diot guiderà DS per Enlarged Europe insieme a Citroën. Anche in questo caso il gruppo cerca maggiore integrazione operativa, mantenendo distinto il posizionamento premium di DS.

Jeep avrà una guida europea dedicata

Più significativa la scelta relativa a Jeep, per la quale Stellantis crea una nuova responsabilità specifica in Europa affidata a Xavier Peugeot. Il manager riporterà direttamente al COO Enlarged Europe Emanuele Cappellano.

La creazione di una posizione dedicata indica l’intenzione di aumentare l’attenzione sul marchio americano nel mercato europeo, intervenendo contemporaneamente su prodotto, marketing e vendite.

Jeep resta infatti uno dei brand globali con maggiore potenziale nel portafoglio Stellantis, ma deve adattare la propria offerta a un mercato europeo sempre più sensibile a dimensioni, consumi, elettrificazione e costo totale di utilizzo. Una struttura specifica può consentire decisioni più rapide e un maggiore coordinamento tra gamma, comunicazione e rete commerciale.

Fabio Catone resta responsabile Enlarged Europe per Jeep, Ram e Dodge, riportando funzionalmente a Xavier Peugeot.

Una struttura più semplice per accelerare Fastlane 2030

La riorganizzazione coinvolge anche la struttura commerciale guidata da Maurizio Zuares, mentre Roberta Zerbiconcentrerà il proprio lavoro su Customer Journey Excellence e Network Development.

Il filo conduttore è la semplificazione delle responsabilità. Stellantis cerca di ridurre sovrapposizioni e creare poli di marca più coerenti, con FIAT-Abarth-Lancia da una parte e Citroën-DS dall’altra, lasciando invece a Jeep una governance europea autonoma.

Emanuele Cappellano ha collegato direttamente le nomine al piano Fastlane 2030, indicando come priorità una maggiore creatività nel marketing, una crescita più forte di Jeep e una definizione più netta del ruolo di Lancia e DS.

Il riassetto arriva in una fase delicata per il gruppo. In Europa Stellantis deve sostenere contemporaneamente il rilancio di alcuni marchi storici, la transizione verso elettrico e ibrido, la pressione sui margini e l’arrivo di nuovi concorrenti. La nuova struttura servirà quindi soprattutto a verificare se una governance più chiara potrà tradursi in maggiore velocità commerciale e migliore capacità di posizionare i singoli brand.

Scheda

Decorrenza: 1° settembre
Piano strategico: Fastlane 2030
Arnaud Belloni: CEO FIAT, Abarth e Lancia; CMO Europa
Xavier Chardon: CEO DS Automobiles e Citroën
Xavier Peugeot: responsabile Jeep Europa
Gaetano Thorel: Lancia, FIAT e Abarth Enlarged Europe
Laurent Diot: DS Automobiles e Citroën Enlarged Europe
Fabio Catone: Jeep, Ram e Dodge Enlarged Europe
Olivier François: Strategic Advisor dopo la transizione

L'articolo Stellantis riorganizza FIAT, Lancia, Jeep e DS in Europa proviene da Affaritaliani.it.