Alfa Romeo, bastano quattro parole di Jeremy Clarkson per accendere l'entusiasmo

Sono bastate quattro parole: <em>"Quella nuova Alfa. Wow"</em> per scatenare un turbinio di pensieri nei fan della Casa del Biscione che seguono <strong>Jeremy Clarkson</strong>. Sebbene non abbia bisogno di troppe presentazioni tra gli appassionati di quattro ruote, è giusto ricordare il ruolo dell’inglese. Da conduttore televisivo, in qualità di <strong>giornalista,</strong> è diventato una icona, presentando programmi cult come <em>Top Gear</em> sulla BBC, per poi ricoprire diversi ruoli nell'industria dei media e dell'intrattenimento.Senza nulla togliere ai volti noti della TV nostrana, ma nessuno ha avuto l’impatto di <strong>Jeremy Clarkson</strong> nel car market internazionale. Il suo stile fuori dagli schemi, unito a un umorismo tipicamente british, è entrato nel cuore di milioni di cultori delle quattro ruote. Sin dalle prime stagioni di <em>Top Gear</em> il giornalista ha manifestato un amore sconfinato per le auto italiane, in particolar modo per la Casa di Arese. Immortale la sua affermazione secondo cui non si può dire di essere veri appassionati di motori finché non si è posseduto almeno un'<strong>Alfa Romeo.</strong><h2>Elogio alla Cuorerosso</h2>Nell’arco della sua vita Jeremy ha guidato svariate Alfa Romeo d’epoca, ma è rimasto piacevolmente sorpreso dall’ultimo prototipo svelato al Salone dell'Auto di Parigi del 2026. La <strong>Cuorerosso</strong>, caratterizzata da un design da gran turismo 2+2, ha riportato alla mente vecchie glorie del marchio con una calandra triangolare illuminata e una interessantissima<strong> verniciatura "Liquid Red Ink"</strong>. L’esercizio stilistico ha riacceso l’animo sopito dei puristi del marchio milanese rimasti orfani di una sportiva di razza nella gamma.A giudicare dall’alta considerazione di <a href="https://www.hdmotori.it/jeremy-clarkson-progetto-jaguar/" target="_blank" rel="noopener">Clarkson</a> per le Alfa Romeo, non sorprende che l’elegante prototipo abbia potuto colpire il suo interesse. Ci vuole poco per rimanere affascinati da una scultura che non sembra lasciarsi troppo condizionare dalle mode del momento. Pur trattandosi di una concept-car le dimensioni sono piuttosto realistiche: circa <strong>4,7 metri di lunghezza</strong>, 1,95 metri di larghezza e 1,30 metri di altezza. Il commento: <em>"Quella nuova Alfa. Wow"</em> dice già tutto sul lavoro compiuto dagli specialisti della Casa di Arese.<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DeaY4FRDwjU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14"><div style="padding: 16px;">&nbsp;<div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div><div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;"></div><div style="padding-top: 8px;"><div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">Visualizza questo post su Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div><div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div><div style="background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div><div style="width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);"></div></div><div style="margin-left: auto;"><div style="width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div><div style="background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div><div style="width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div><div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div><div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div>&nbsp;<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/p/DeaY4FRDwjU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener">Un post condiviso da HYPEWHIP (@hypewhip)</a></p></div></blockquote><script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script><h2>Ritorno al passato</h2>Sotto il cofano la concept-car vanta un<strong> motore ibrido V6 biturbo</strong> da 2,9 litri con trazione integrale Q4, oltre a freni carboceramici, sospensioni pneumatiche e la tecnologia "steer-by-wire". Dal design a metà strada tra coupé e berlina agli interni concepiti intorno alle esigenze del conducente, la Cuorerosso è un manifesto della tradizione pioneristica di Alfa Romeo.Sebbene il marchio facente parte dell’universo Stellantis non abbia in programma di mandare la <a href="https://www.hdmotori.it/alfa-romeo-cuorerosso-il-futuro-del-biscione-tra-design-italiano-e-sportivita/" target="_blank" rel="noopener">Cuorerosso</a> direttamente in produzione, il suo look anticipa il linguaggio stilistico di domani. Il fascino delle creazioni sinuose di Pininfarina e la forza delle forme posteriori tipiche di Zagato e Bertone, in una veste contemporanea, rendono il prototipo svelato a Parigi già un capolavoro tricolore. E poi sotto il cofano pulsa la piattaforma Giorgio Evo. Che sia il preludio all'attesa nuova Giulia? Vedremo.[drivek_widget brand_id="alfa-romeo" model_id="random"]