Auto, PwC: in Europa sprint elettriche nel I trimestre +26%

Milano, 4 mag. (askanews) – Il mercato europeo dell’auto elettrificata ha aperto il 2026 con una forte accelerazione, trainato dal ritorno di crescita delle auto a batteria nei principali mercati. Secondo il report di Strategy di PwC, le vendite di Bev nell’insieme di Unione europea, Regno Unito ed Efta sono salite nel primo trimestre del 26% a 724mila unità, con una quota di mercato del 21%. Le ibride plug-in sono cresciute del 32% a 354mila unità, mentre le ibride full e mild hanno raggiunto 1,354 milioni di unità, pari al 38% del mercato. Nel complesso, le vetture elettrificate hanno totalizzato 2,432 milioni di immatricolazioni, il 69% del mercato europeo, con una crescita del 18% su base annua.

Il dato si inserisce in un quadro globale più contrastato: nei mercati analizzati le vendite Bev sono scese dell’1% e il mercato complessivo del 5%, penalizzati soprattutto dalla frenata in Cina e negli Stati Uniti. In Europa, invece, il primo trimestre è stato particolarmente favorevole: nei cinque maggiori mercati, Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito, le vendite Bev sono aumentate del 36%, raggiungendo la quota record del 19% per un primo trimestre e avvicinandosi alla soglia di mezzo milione di unità.

La crescita è stata sostenuta soprattutto da Francia e Germania, dove l’estensione o la reintroduzione degli incentivi all’acquisto ha spinto le vendite Bev rispettivamente del 50% e del 41%. La Francia ha registrato la quota più alta tra i cinque grandi mercati, al 28%, mentre la Germania si è confermata per il quarto trimestre consecutivo il principale mercato europeo per volumi. Più forte, seppure da basi ancora contenute, il recupero di Italia e Spagna: nel primo trimestre le vendite Bev sono aumentate rispettivamente del 66% e del 42%, con quote di mercato all’8% e al 9%, ma raddoppiate rispetto al primo trimestre 2023.

Anche le ibride plug-in hanno registrato una netta ripresa nei cinque mercati principali, con vendite in crescita del 42% annuo. Il Regno Unito, con 78mila unità e un aumento del 47%, ha superato la Germania diventando il maggiore mercato europeo per Phev. Le ibride tradizionali hanno invece superato per la prima volta la soglia di un milione di unità in un solo trimestre nei top 5, raggiungendo una quota record del 42%. In parallelo, le vendite di vetture con motore termico puro sono scese del 21% e la loro quota si è ridotta al 29%, contro il 93% del primo trimestre 2019.

Tra gli altri mercati europei, PwC segnala la forte crescita della Polonia, dove le vendite Bev sono salite del 73% annuo, pur partendo da livelli bassi, e della Danimarca, in aumento del 43%, con una quota Bev del 79%, seconda solo alla Norvegia, dove la penetrazione delle elettriche a batteria è ormai quasi totale, al 98%.

Sul fronte dei modelli, nei cinque principali mercati europei la Tesla Model Y è rimasta la Bev più venduta nel primo trimestre con 29.149 unità, davanti alla Skoda Elroq, 17.381 unità, e alla Tesla Model 3, 15.825 unità. Seguono Renault 5, Citroën E-C3 e Leapmotor T03, partner cinese di Stellantis entrata per la prima volta nella top ten.