All’asta una delle supercar V12 più rare al mondo: c’è lo zampino di Lamborghini

Quando all’incanto finisce una delle sole cinque unità esistenti al mondo di <strong>Monte Carlo Automotive</strong> (MCA) Centenaire del 1990 si fermano gli orologi. Il bolide, introvabile all’asta per anni, è finito nel catalogo di Broad Arrow Auctions e verrà venduto durante la seconda edizione del Broad Arrow Zoute Concours Auction, in collaborazione con la Zoute Grand Prix Car Week, in Belgio, il 9 ottobre 2026.Gli specialisti Broad Arrow Auctions si sono trovati difronte a un dilemma. Quanto può valere oggi un esemplare? Si stima che il suo costo potrebbe oscillare tra i 967.000 e i 1.290.000 dollari, tra gli<strong> 850.900 e 1.135.200 euro</strong> al cambio attuale. Il prezzo finale potrebbe salire anche in modo notevole, ma tanto dipenderà dalla voglia di spendere dei possibili acquirenti.<h2>Evento più unico che raro</h2>La vendita della primissima Centenaire abbiamo il sospetto che possa interessare a un collezionista monegasco. Il motivo? La tinta bianco avorio, in contrasto con interni in<strong> pelle rosso acceso</strong>, richiama i colori della bandiera del Principato. L’unità presenta il telaio originale ed è la prima Centenaire mai prodotta al mondo. Il progetto venne seguito e diretto dall'ingegnere aeronautico Carlo Chiti.Si tratta della prima auto di serie omologata per la circolazione stradale dotata di telaio in fibra di carbonio. L’auto venne usata per i test e poi fu apposta la targa EL0002. Il cuore pulsante è un<strong> V12 da 5,2 litri</strong>, lo stesso della Lamborghini <a href="https://www.hdmotori.it/lamborghini-articoli-n607986-lamborghini-countach-gerhard-berger-vendita-asta/" target="_blank" rel="noopener">Countach</a> 5000QV. Il motore sprigiona 455 cavalli e utilizza un cambio manuale a sei marce della ZF. La contemporanea <a href="https://www.hdmotori.it/ferrari-f40-concept-venuum/" target="_blank" rel="noopener">Ferrari F40</a> sviluppava 478 CV, ed era la vettura stradale più veloce al mondo. La Casa d’aste ha specificato che la MCA è rimasta nello stabilimento Lamborghini di Sant'Agata Bolognese per circa 10 anni. Venne donata al fondatore dell'azienda, Fulvio Ballabio, all'inizio degli anni 2000.[gallery ids="286989,286990,286991,286992"]<h2>Dettagli ricercati</h2>Sembra una vettura da pista pronta ad aggredire l’asfalto con brutalità. Sulla fiancata spicca la <strong>scritta Lamborghini</strong> e l’elemento più spettacolare è l’ampio spoiler posteriore della stessa ampiezza della coda. Dopo Ballabio, intorno al 2007, l’auto venne <strong>riverniciata di blu</strong> e fu esposta al Rétromobile. Nel 2014 passò nelle mani di un venditore in Francia. Circa due anni dopo, l'auto fu restaurata e riverniciata in bianco avorio.Broad Arrows ha spiegato che la vendita della vettura verrà accompagnata da un “vasto fascicolo storico”, che include una copia del contratto tra Casa di Sant’Agata Bolognese e Fulvio Ballabio per la fornitura a MCA dei motori V12 per la Centenaire. Il prototipo, quando venne ultimato nel 1989, venne testato in pista a più riprese da Ballabio stesso. Nel 1990 venne poi svelata al <strong>Principe Ranieri III di Monaco</strong>, in occasione del centenario dell'Automobile Club de Monaco. Vedremo se supererà la stima di 1.135.200 euro.