Michelotto Gruppo 4 Tributo: il trionfo del V8 analogico e il capolavoro ingegneristico delle due valvole
A cinquant'anni dall'omologazione della leggendaria Ferrari 308, l'azienda patavina svela una berlinetta da 950 kg che rifiuta l'elettronica moderna. Il cuore del progetto è un propulsore aspirato capace di erogare 380 CV affidandosi a una fluidodinamica d'altri tempi, con sole due valvole per cilindro
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