Motori open fan Safran: il futuro del volo sostenibile verso il 2029

Anche le tecnologie più consolidate, ad esempio nel settore dell'aviazione, possono essere migliorabili come dimostra il programma TAKE OFF. La tecnologia su cui sta lavorando Safran, insieme a GE Aerospace, si chiama "Open Fan" potrebbe eliminare la classica carenatura che avvolge le pale dei motori degli aerei.

Questo progetto ha appena ricevuto una spinta decisiva grazie a un finanziamento di 100 milioni di euro stanziato dal programma europeo Clean Aviation, e si guarda al 2029 per il primo test in volo di un prototipo di motore open fan, utilizzando un Airbus A380 come laboratorio volante.

Ma perché esporre le pale della turbina invece di tenerle protette nel loro involucro? La risposta risiede in un concetto tecnico chiamato rapporto di bypass. In parole povere, i motori moderni sono efficienti perché muovono grandi masse d'aria a velocità moderata, ma parallelamente hanno raggiunto un limite fisico. In pratica, per aumentare ancora l'efficienza la ventola frontale dovrebbe diventare così grande da rendere l'intero motore troppo pesante e ingombrante per essere installato sotto l'ala.

CLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE