Iata, a giugno crescita dei passeggeri rallenta al +2,6%

Roma, 31 lug. (askanews) – Il traffico passeggeri continua a crescere ma un ritmo più lento. E’ quanto riferisce la Iata, l’Associazione internazionale del trasporto aereo che oggi ha pubblicato i dati relativi alla domanda globale di passeggeri per giugno 2025

La domanda totale, misurata in passeggeri-chilometro trasportati (RPK), è aumentata del 2,6% rispetto a giugno 2024. Anche la capacità totale, misurata in posti-chilometro offerti (ASK), è aumentata del 3,4% su base annua. Il coefficiente di riempimento a giugno è stato dell’84,5% (-0,6 ppt rispetto a giugno 2024). La domanda internazionale è aumentata del 3,2% rispetto a giugno 2024. La capacità è aumentata del 4,2% su base annua e il coefficiente di riempimento è stato dell’84,4% (-0,8 ppt rispetto a giugno 2024). La domanda interna è aumentata dell’1,6% rispetto a giugno 2024. La capacità è aumentata del 2,1% su base annua. Il coefficiente di riempimento è stato dell’84,7% (-0,4 ppt rispetto a giugno 2024).

“A giugno, la domanda di viaggi aerei è cresciuta del 2,6%. Si tratta di un ritmo più lento rispetto a quello registrato nei mesi precedenti e riflette le perturbazioni causate dal conflitto militare in Medio Oriente. Con una crescita della domanda inferiore all’espansione della capacità del 3,4%, i fattori di carico sono scesi di 0,6 punti percentuali dai loro livelli record storici. Tuttavia, con un valore globale dell’84,5%, i fattori di carico rimangono molto elevati. E con una modesta crescita della capacità dell’1,8% prevista per i programmi di agosto, è improbabile che i fattori di carico durante l’estate boreale si discostino molto dai loro recenti massimi storici”, ha affermato Willie Walsh, direttore generale della Iata.

In crescita anche il trasporto merci nonostante le interruzioni commerciali dovute alle vicende dazi. Sempre a giugno, riferisce la Iata la domanda totale, misurata in tonnellate-chilometro di merci (CTK), è aumentata dello 0,8% rispetto ai livelli di giugno 2024 (1,6% per le operazioni internazionali). La capacità, misurata in tonnellate-chilometro disponibili (ACTK), è aumentata dell’1,7% rispetto a giugno 2024 (2,8% per le operazioni internazionali). “Nel complesso, la domanda di trasporto aereo di merci è cresciuta di un modesto 0,8% su base annua a giugno, ma dietro questo dato si nascondono realtà molto diverse per i principali operatori del settore. Le tensioni commerciali hanno causato un calo dell’8,3% del traffico nordamericano e una stagnazione della crescita europea allo 0,8%. L’Asia-Pacifico ha invece invertito la tendenza, registrando un’espansione del 9,0%. Nel frattempo, le perturbazioni causate dal conflitto militare in Medio Oriente hanno provocato un calo del 3,2% del traffico merci nella regione”, ha commentato Walsh.

“I dati sul trasporto aereo di merci di giugno hanno chiarito che la stabilità e la prevedibilità sono elementi essenziali per sostenere il commercio. La maggiore chiarezza sui dazi statunitensi consente alle imprese di pianificare con maggiore fiducia. Tuttavia, non possiamo ignorare il fatto che gli accordi raggiunti stanno portando a dazi significativamente più elevati sulle merci importate negli Stati Uniti rispetto a pochi mesi fa. Il danno economico causato da queste barriere commerciali rimane da valutare. Nel frattempo, i governi dovrebbero raddoppiare gli sforzi per facilitare il commercio” ha concluso.