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F1 | I "giri matti” in qualifica stanno sparendo: ora la fantasia dei piloti confonde le nuove PU
Durante il weekend del Gran Premio della Cina avevamo analizzato come il giro di Charles Leclerc, quello in cui aveva accusato una perdita di potenza sul lungo rettilineo in SQ3, fosse lo specchio più rappresentativo della complessità delle regole 2026. Dettagli che in passato sembravano marginali oggi pesano molto di più, anche in termini di tempo sul giro.
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