/https://www.finanza.com/app/uploads/2025/08/europa-paesi-con-salari-minimi-piu-alti-e-piu-bassi.jpg)
/https://www.finanza.com/app/uploads/2025/08/wp_drafter_179955.jpg)
/https://www.finanza.com/app/uploads/2025/08/con-trade-republic-hai-carta-debito-visa-2-percento-liquidita.jpg)
/https://www.finanza.com/app/uploads/2025/08/telemarketing-stretta-dal-19-agosto-ecco-la-novita.jpg)
-1754133631392.png--valerio_minato_svela_il_volto_in_movimento_del_monviso_sotto_le_stelle.png?1754133631616#)
Ponte sullo Stretto, dal 1876 all'idea rilanciata da Berlusconi
"Sopra i flutti o sotto i flutti la Sicilia sia unita al Continente". Era il 1876 quando l'onorevole Giuseppe Zanardelli pronunciava queste parole. Il sogno di unire le due sponde ha origini antiche: 250 anni prima di Cristo, Plinio il Vecchio racconta di un ponte galleggiante fatto di botti realizzato dai romani. Ma la vera storia comincia nel 1968: il governo incarica Anas di studiare la fattibilità di una struttura che unisca la Sicilia al continente. L'anno dopo i primi progetti. Già allora si pensava a un'opera con due binari ferroviari e tre corsie per senso di marcia. Ma l'idea fatica a prendere forma concreta. Occorrono la determinazione e la visione di Silvio Berlusconi per dare slancio al progetto: lo rilancia nel 2001 e avvia le gare d'appalto.
Qual è la tua reazione?
Mi piace
0
Antipatico
0
Lo amo
0
Comico
0
Furioso
0
Triste
0
Wow
0
Redazione
Redazione Eventi e News
