Stellantis, perdita netta di 22,3 miliardi nel 2025. Filosa: Quest’anno accelereremo verso la crescita

Stellantis ha chiuso il 2025 con ricavi netti pari a 153,5 miliardi di euro, in calo del 2 per cento rispetto al 2024, per gli effetti negativi dei tassi di cambio e del calo dei prezzi netti nel primo semestre dell’anno e con una perdita netta di 22,3 miliardi di euro dovuta a 25,4 miliardi di oneri straordinari per l’intero anno, “che riflette principalmente un cambiamento strategico volto a riportare le preferenze dei clienti e la libertà di scelta al centro dei piani dell’azienda”. La perdita operativa rettificata è di 842 milioni di euro, il flusso di cassa industriale è negativo per 4,5 miliardi di euro. Questi i principali risultati sul 2025 di Stellantis, definiti dall’amministratore delegato, Antonio Filosa, un riflesso del “costo della sopravvalutazione del ritmo della transizione energetica e della necessità di reimpostare il nostro business mettendo al centro la libertà dei clienti di scegliere all’interno di una gamma completa di tecnologie: elettrica, ibrida e a combustione interna”.

Stellantis conferma la guidance finanziaria per il 2026 e prevede generazione di cassa positiva nel 2027. L’azienda prevede di migliorare progressivamente i ricavi netti con una crescita a una singola cifra media, il margine del risultato operativo rettificato che stima a una singola cifra bassa e il free cash flows industriale. Sono previsti miglioramenti progressivi dal primo al secondo semestre dell’anno. Nella seconda metà dell’anno, ha aggiunto l’Ad, “abbiamo iniziato a vedere i primi segnali positivi di progresso, grazie ai risultati iniziali delle azioni intraprese per migliorare la qualità, alla solida esecuzione dei lanci della nostra nuova ondata di prodotti e al ritorno alla crescita del fatturato. Nel 2026 il nostro focus sarà continuare a colmare i gap di esecuzione del passato, accelerando ulteriormente verso un ritorno a una crescita profittevole”. Il reset “decisivo”, ha spiegato Filosa, annunciato il 6 febbraio “rimettendo il cliente al centro di tutto ciò che facciamo ci consentirà il ritorno a una crescita. Dopo questo reset, il 2026 è il nostro anno di esecuzione. Ci impegniamo a garantire miglioramenti progressivi delle performance su tutti i principali indicatori di business”, ha continuato. Stellantis ha registrato a gennaio in Europa “un rimbalzo incoraggiante della propria quota, e vediamo lo stesso anche in febbraio, con una domanda forte”, ha spiegato. Tuttavia, ha concluso l’Ad, l’Europa “è un ambiente difficile” per il mercato automobilistico “con regole che restano ancora non chiare, anche per i veicoli commerciali”.

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